4.1　引言

随着城市地下空间开发、河道疏浚等，在盾构隧道上方进行基坑卸载的案例越来越多，对隧道的影响主要表现为隆起明显和少量收敛变形。大量工程实践经验表明，基坑工程施工对下卧隧道的影响过程非常复杂，地基加固情况、基坑支护体系、开挖尺寸大小、基坑暴露时间等都是影响隧道隆起变形的重要因素。虽然部分工程案例实测数据显示，横向收敛变形量较小，多表现为“竖鸭蛋”变形，其影响也不容忽视。尽管每个工程实施前都经过了详细设计评估，但鉴于对地层和施工影响评估的不确定性，致使部分案例隧道隆起量和收敛变形仍然较大，表明此类工况的研究仍然远落后于工程实践和现实需求。

有关学者主要通过理论、现场试验和数值模拟等方法进行对比研究。研究内容主要集中于：基坑开挖引起坑底隆起变形机理及规律，邻近隧道土体加固及坑底加固情况的影响规律，基坑开挖时空效应对隧道变形的影响，以及基于工程案例对变形规律曲线经验公式的总结，积累了一定成果并提出一些预测方法，为指导工程设计施工与应用。

本章根据已有研究成果，结合近年来对上海软土地区土体本构模型的认识，针对地铁隧道正上方开挖卸载对隧道变形的影响开展专项研究，引入基坑开挖尺寸、土体加固处理、工程保护桩、极限工况以及开挖暴露时间限制等因素，通过有限元数值模拟分析，讨论基坑开挖对隧道变形影响的时空效应；结合对隧道的监测，探索研究上方基坑开挖对隧道变形影响的规律性，以期为后续工程施工提供借鉴。