走，还是不走
来来往往，来者不可知，往者不可追。能够把握的，只有当下。
走走停停，走是主旋律，停是休止符。停顿，是为了更好地走。
很普通的道理，很多人不一定能够参透。
设计师的工作就是这样，闲的时候好长时间无活可干，忙的时候又得夜以继日。
设计师冯立和刚刚忙完一栋商业楼的设计，就接到院长从省城打来的电话，要他尽快赶到某公司。
追求创新是冯立和的理念，追求效率是冯立和的一贯作风。这天在省城办完事已经是华灯初上的时刻，已经连续奋战了三个昼夜，终于可以躺下好好休息一下了。不想正在自己洗完澡准备躺下的时候，他又接到了单位里的电话，说是当天下午刚刚接到一个通知，是他先前一直联系的一家茶楼，对方约其商谈茶楼的整体布局设计。
走，还是不走？
冯立和感到非常纠结。
走，就得连夜往回赶，自己这两天实在是太疲劳了，确实需要好好睡上一觉。不走，机会很可能被别人抢走，自己将失去一笔可观的收入。
特别是刚刚洗完澡，困得全身无力，眼皮都懒得睁。冯立和决定先睡上一会再说，实在不行睡上一觉早点起床，争取如期赶回去。
说也奇怪，先前想走的时候眼睛睁不开。躺下越是想早点睡的时候，却翻来覆去睡不着。
于是他干脆喊醒了助手小华：“走！”
小华揉了揉眼睛不情愿地说道：“不是说睡上一觉早点走吗？”
冯立和调侃道：“一闭上眼睛，不是我们的设计图纸，就是新开张的楼盘。‘卖盐的老婆喝淡汤’，给人家设计了那么多的大楼小楼，至今却没有自己栖身的地方。为了能够早日拥有一个属于自己的小巢，加油吧！”
冯立和想走，小华只能服从，上车时为了继续自己的好梦，小华将背包做枕头平躺在了后排座位上。
小华醒过来的时候，已经躺在医院里了。
得知遭遇车祸、冯立和已经罹难的消息，小华不禁痛哭失声！
交警最终的调查结果是：疲劳驾驶，酿成交通事故。
人去车残，万事皆空
解析
交通事故按照等级划分，分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故；按照当事方的多少分为单方事故、双方事故、多方事故。
很多人可能会不明白，俗话讲一个巴掌拍不响，无论是撞车还是撞人，岂不最少牵扯到两方？单方从何而来呢？
你还别说，单方事故还真不少见，据不完全统计，单纯按照白天的中午，夜间的午时这两个时段发生的交通事故计算，单方事故发生的数量占整个交通事故的百分之十左右。有人将车直接开到沟里去了，有人直接撞树了，更令人毛骨悚然的是有人直接将车辆开下了万丈悬崖！
这类事故造成的根本原因除了为数很少的部分机械事故外，基本上都是疲劳驾驶所致。当然，疲劳驾驶造成的也不全是单方事故，你正跑着路忽然发现对行的车辆直奔着你来了，或者你驾车正常行驶着，什么情况也没有，忽然感到车子剧烈一震——你的车子被追尾了，大都也拜对方驾驶员疲劳驾驶所赐。
造成疲劳驾驶的原因基本上有以下四个方面：(https://www.daowen.com)
一是归心似箭，长途奔波，再坚持几个小时就到家了。可是当事人就没有认真去反思，也许你几秒钟的一个瞌睡，会令你永远回不了家！
二是夜晚彻夜加班，翌日驾车上路。人的精力是有限的，生物钟是有其固有规律的，你夜晚欠下的觉，白天不自觉地要反应到大脑皮层里来，即便你相信自己的自控能力，但是你无法控制判断力的下降，反应的迟钝。而道路上的情况是千变万化的，注意力高度集中都时常要应对有惊无险的场面，你注意力稍有分散，反应稍微慢一些，就不是有惊无险了，而是惊险一齐来，一秒酿祸灾。
三是为任务或者计划所迫，咬紧牙关奔向目标。牙能咬紧，眼皮有时要打架。职场上，加班加点被视为敬业精神，连续作战被视为顽强作风。之于人生理想那是波涛在后岸在前；但是你一旦驾驶机动车上路，毅力在与时间搏斗，手脚在同眼睛闹矛盾，你面临的其实就是时间在后祸在前！
四是一种“隐性”疲劳，这种疲劳多发生在老板或者具备相应级别的官员的专职驾驶员身上。随着身份的提高，现在的老板也好官员也罢，一般不再同驾驶员同吃同住，饭桌上有秘书照应，休息时喜欢单独的房间。这就给了驾驶员更多“休息”的机会，夜晚聚到一起，不是打麻将就是玩扑克，来了兴致，玩个通宵也属正常。领导们休息得很好，不等于驾驶员休息得很好。但是表面上还显得经过一夜“休息”，精神百倍的样子。老板上了车放心地闭目养神，驾驶员强打精神驾车上路，眼皮打架事小，所驾驶的车辆打架事情就大了。
全国各地总会出现一些特别的案例，一些车辆在路中对撞，车上乘坐的往往是一些重量级的大员。看到现场者都议论纷纷：豪华车霸气足，互不让造事故。其实这只是个别揣测的片面之词，再霸气的车，再霸气的老板，作为一个驾驶员不会不知道两车相撞首当其冲的受害者是谁，傻瓜也不会在两车相会时用撞车逞强。不过事后驾驶员大多罹难，其他证据又不充分，只能任大家去想象揣测了。只有在交警部门的调查材料中，才可以看出点端倪：此类车的驾驶员大部分属于上述的“隐性”疲劳驾车者。
作为一名老板，长途出发时与驾驶员同吃同住，未尝不是一种很好的选择。自己掌握许多人的命运是不错，但是同时也应该清醒地意识到，此时自己的身家性命掌控在驾驶员的手中。没有哪个驾驶员想出事故，也没有哪个驾驶员不贪玩凑热闹，你给了他一份自由支配的空间，他很可能会还你一份道路上的风险！
忠告
加班加点的事情，绝对不可以用在道路上。因为，路上，不只是你一辆车在行路。退一万步讲，即便是你一辆车在跑路，没有一个充沛的精力与良好的状态，道路上瞬间的闪失，就会令高速运行中的车辆失控，后果可想而知。
人在旅途，走，还是不走，不要服从于外界的诱惑，不要屈服于生活的压力，而要服从于自己的身体。善待自己的身体，你的心理才不会与生理打架，眼皮才不会与眼睛打架。
在路上、在车上，二者打架的后果，非常严重！
如果犯困，停下来吧。停下来做个美梦，何尝不是旅途的一种惬意，人生的一道风景？
先睡心，后睡眼。事业，需要你的打点，身体，更需要你的呵护。
作为乘车者，注意学会关心与你同行的驾驶员朋友吧，此时，他才是你真正的生死之交！吃饭的时候关心他是否吃得好，吃得好才有力气；休息的时间关心他是否睡得好，睡得好才有精神；行车的时候关心他是否注意力高度集中，集中精力才会一路平安。
驾驶车辆莫熬夜，
精神恍惚行路难。
日夜兼程事故多，
万里路途万里险。
安全时刻记心间，
归心似箭不上弦。
乘车出征五湖路，
生死之交驾驶员。
同吃同睡同上路，
人有精神车不偏。
技术可信人可赖，
一路凯歌把家还。