1.3.1 在国民经济中的意义和作用
（1）适应温台沿海产业带、浙中城市群经济快速发展，增强泛长三角地区间互动与融合发展的需要。
“长三角”地区是目前我国经济最具活力的经济区，是引导中国经济发展的两大引擎之一，浙江省作为“长三角”地区的南翼，已形成以杭州湾城市群、温台城市群和浙中城市群为主体的现代城市群，成为对接上海、融入长三角，参与全球竞争的重要平台。本项目位于连接温台沿海产业带和浙中城市群的台州、金华两市，实现两大城市群相互对接，融入长三角、接受上海及国际产业的转移提供了重要的交通运输保障，对带动浙中城市群乃至浙江中西部欠发达地区的发展具有重要的意义和作用。
本项目连接沪昆、沿海两大铁路干线，同时，它的建设将与九景衢铁路形成一条顺直的东西向通江达海的重要铁路通道，为浙西南、赣湘鄂乃至云贵地区进出口物资提供便捷的出海口。本项目可实现温台沿海城市带、浙中城市群对中西部泛长三角区的辐射与带动，对发展壮大温台沿海城市带、浙中城市群的经济辐射功能，实现泛长三角区域的经济互动、区域经济的快速增长和区域经济的一体化发展均具有重要的意义和作用。
（2）发展壮大台州临港产业的重要基础设施，是促进“温台沿海产业带”发展，推动浙江经济发展的需要。
温台地区是“温台模式”的发源地，是浙江经济成长最快的区域，位于我国沿海中部经济发达地区的南缘，陆海交通便利。温台地区地处浙南与闽北交接地带，与台湾地区文脉相通、地缘相融，是浙江省吸引台资的重点区域。随着《温台沿海产业带和经济社会发展规划研究》《温台沿海城市群空间布局发展战略规划》等规划的制定和启动，温台沿海地区作为长三角的南翼和浙江经济的活跃地带，将在新的发展阶段担当起新的发展重任。温台产业带将成为浙江经济发展的新引擎。
台州沿海产业带是“温台沿海产业带”的重要组成部分，是浙江省实施海洋战略的重要平台，台州将着力于沿海临港产业的发展，发展园区经济。其中台州大石化项目的实施将有力促进沿海海洋战略的发展。本项目的建成将有效改善台州的区位条件和社会发展环境，为大石化及其他临港产业提供有效的运输保障，促进沿海产业的发展，成为台州经济对外发展的纽带和依托，有力地促进“温台沿海产业带”的建设和形成，使“温台沿海产业带”成为浙江经济发展的重要增长极，促进浙江经济的发展。
（3）完善台州港集疏运系统，加快台州沿海港口开发的需要。(https://www.daowen.com)
台州港是浙江省五大沿海港口之一，我国对外开放一类口岸。2012年吞吐量达到5 358万吨。随着港口岸线资源的不断开发与拓展，研究年度台州港直接腹地为台州、金华、衢州及闽北沿海地区，间接腹地将向扩展至赣东和皖南等部分地区。随着港口腹地的扩展，长、大、笨重及中长途货物在港口集疏运货物中的比重将不断提高。铁路运输在综合运输体系中具有强大的骨干和辐射功能，通过铁路来实现港口与其经济腹地的大宗及长、远途货物的交流，尤其是煤炭、化工品、金属制品等大宗货物，可以形成台州港对外运输的大能力、快速货运通道，实现港口对其较远腹地的辐射，提升港口的竞争能力。由于铁路在路网中强大的骨干辐射作用，理应作为台州港集疏运的重要组成部分，但由于甬台温铁路为客运专线、沿海货运通道建设时机尚未明朗，台州港缺乏一条大能力、快捷的铁路运输通道。因此，本项目的建设将完善台州港集疏运体系，扩大港口对其经济腹地的经济辐射能力，为浙中和浙西南地区发展提供港口条件和便捷的出海通道。
本项目是加快台州沿海港口开发的需要。
（4）促进沿线地方社会经济协调发展的需要。
本项目沿线经济总量、发展速度与全省平均水平存在较大差距。沿线土地面积和总人口分别约占浙江省的11.4%和12.8%，2012年沿线区域生产总值仅占浙江省生产总值的 16%左右。项目沿线所经的磐安、仙居目前均尚无铁路通达，其中，磐安县地处山区，交通不便，是浙江省的5个贫困县之一。但沿线地区均具有丰富的资源，目前，沿线地区均着力于发展生态工业、推动园区经济及旅游业的发展，力争将资源优势转化为经济发展的优势。因此沿线亟待铁路建成后发挥其运输量达、运输成本低的特点，促进沿线地区社会经济的发展。
项目沿线城镇、人口分布密集，旅游资源丰富多彩。台州自古以“海上名山”著称，共有自然景观62处，人文景观62处，其中著名的景点有天台山国家风景区、仙居景区、大陈岛、大鹿岛、及素有“画中镇”之称的千年阳光镇石塘等。金华是国家级历史文化名城，有双龙洞、方岩、仙华山、兰溪诸葛八卦村等诸多景观。
本项目的建设将大幅提升旅游资源的通达性与整体竞争力，对促进吸引区旅游客源市场的拓展和旅游业的发展壮大意义重大。同时，作为基础交通设施，对促进沿线地区资源合理化开发利用，优化沿线地区生产力布局，推动经济结构调整及产业转型升级，推动地方经济发展有着重要的作用。