4.2.5　总　结

4.2.5.1 主要结论

（1）针对高速铁路路基帮宽工程沉降变形控制难，又要保证既有线正常运营的问题，提出了浇筑泡沫轻质土的解决方案。

（2）使用含矿粉和粉煤灰的配合比生产的泡沫轻质土，浇筑完成后，轻质土出现大面积塌陷和裂缝；使用纯水泥的配合比效果更佳。

（3）泡沫轻质土施工过程中对既有线路基变形的影响较小，满足施工要求。(https://www.daowen.com)

（4）路基帮宽施工是线路施工中的一项重点内容，而临近营业线路施工，更是对施工安全具有着非常高的要求。从上述工程的质量验收结果来看，该工程路基帮宽施工各工序的技术参数都在允许偏差范围以内，施工质量全部达标，并且整个施工过程未出现人身伤亡事故，说明本章提出的关于路基帮宽施工技术及安全防护技术措施着实有效，并且切实可行。建议将本工程技术措施推广应用到更多同类工程项目中，通过更多的实践检验使之日臻完善。

4.2.5.2 本项目达到的技术水平及市场前景

通过《泡沫轻质土在营业线路基施工中的应用》的研究，安全、优质、高效地完成本项目的施工，将该项目建成样板工程，创造良好的经济效益、社会效益，并达到降低施工成本的目的，可以有效地指导类似结构施工，使施工过程更加安全可靠，具有广阔的应用前景。