6.3　基于BIM技术的运输模拟研究

由于预制装配技术是在高速铁路上使用不多，施工单位对预制装配梁的生产较为陌生，且高速铁路的节段梁钢筋、预应力波纹管、预埋件关系复杂，以致现场施工困难，另外，由于场地限制，特大桥需要在桥址下方进行预制，然后直接起吊安装，因此对梁片的预制顺序及摆放位置有特殊要求。本节结合金台铁路项目，针对BIM技术在高速铁路预制装配连续梁的应用进行研究，解决在设计和施工过程中遇到的问题。(https://www.daowen.com)