7.2.2 节段拼装
1. 箱梁节段拼装总体方案
预制节段梁采用大吨位拖车运送至专门架桥机机腹或者是待架桥跨下，通过架桥机吊杆提吊上梁。箱梁架设拟采用SPZ1300/48铁路箱梁造桥机，从大里程向小里程逐孔拼装架设施工。节段梁拟采用运梁车从地面施工便道运至架桥机下方，然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。如果条件允许，可直接通过成形路基，运梁至架桥机后方喂梁，利用汽车吊车配合架桥机起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程：施工准备→造桥机拼装→造桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→造桥机纵移过孔→造桥机调整进行下一孔架设。
梁体拼接相关质量满足《预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》（CJJ/T111—2006）标准及设计要求。
2. 节段梁吊装和试拼
为保证两梁段拼接面标高、倾斜度保持一致，减少涂胶后的梁段位置调节时间，在胶拼前，进行试拼装。试拼装时，调整待拼节段标高，将梁段拼接面靠拢，保证梁段拼接面完全匹配。检查梁段块件标高、中线和匹配面的情况，预应力孔道接头对位情况，临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。试拼完成后将移开0.4～0.5 m（以方便胶拼为准），除纵向进行平移外，梁段的标高和倾斜度不应进行调整。
3. 拌胶及涂胶
接缝面密封胶采用无溶剂型双组分触变性桥梁专用环氧粘结剂，将环氧树脂在约400转/min状态下搅拌2～3 min，直到颜色均匀为止。搅拌过程中尽量避免引入空气，尽量使用扁平工具拌胶，便于散热延长使用时间。使用刮刀从下向上方均匀涂刷，为加快进度，可分为几个工作面同时进行涂胶，涂胶厚度为2～3 mm。混凝土凹进部分要填平，涂刷过程以及拼装后2 h之内采取措施，防止雨水侵入和阳光照射。
在常温条件下，拌制完的环氧树脂宜在45 min内涂刷完毕，90 min内进行拼接。涂胶的混凝土表面温度不宜低于5 °C，否则须采取加温措施。涂胶时应取2组试件，与梁体胶拼面同条件养护。
节段吊装示意图见图7-26。
图7-26 节段吊装示意图
4. 梁段拼接
在全截面环氧树脂涂刷完毕，安装预应力管道密封措施后，移动待拼梁段，对位进行拼接。拼接时张拉临时预应力使环氧树脂在不小于0.30 MPa的压力下固化，环氧树脂接缝在环氧树脂尚未凝固之前，要在接缝保持一个最小临时压应力，临时压应力不得解除。挤压后的胶缝宽度宜在0.6～1.2 mm，不应出现缺胶现象。挤出多余的环氧树脂及时刮除，刮除过程中尽量减少对混凝土的污染，并用检孔器清理预应力孔道，排除可能进入预应力孔道的胶体，必要时0.5 h再通孔1次，确保孔道的畅通。
5. 节段梁架设施工注意事项
节段梁吊装、运输时应特别注意保护梁端的剪力键，以免损伤，节段梁必须在混凝土强度达到设计强度的75% 时才准予拆模；节段调离、堆放时混凝土强度及弹模应达到设计值的90%。
节段梁的预制长度由实际施工误差进行调整，由于梁段高度较低，箱内施工操作空间受限，所有预应力筋的锚固均设在梁端。节段梁采用高位拼装落梁的施工方法，要求保证节段拼装的架桥机能够保证在施工荷载作用下稳定与安全。
6. 梁段接缝处理
梁段施工接缝较多，箱梁各梁段之间的施工缝严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的要求进行处理。
（1）接缝面清理：在接缝面涂胶之前，完全清除接缝混凝土面上的污物、油迹、浮浆，对接缝面进行喷砂处理或打磨。接缝混凝土表面处理应保证无任何附着物、松散物、灰和油脂，且应干爽不湿。如果粘接面有潮湿的迹象，用干布擦到干燥。特别是梁段端部油性和油基的隔离剂、脱模剂要清理干净，以免影响拼接施工。另外喷砂后机械锤去除表面浮浆（也可采用抛丸工艺进行接缝面处理）。
（2）匹配面涂环氧树脂加水泥做填料作为粘结剂，环氧树脂要根据不同温度做几组配合比。胶层要均匀， 厚度控制在1.0～1.5 mm为宜，以保证有多余环氧树脂从接缝中被挤出，并可利用胶层上下厚度不一调整拼装时上翘和低头现象。粘胶剂的保存、有效期、搅拌方法及时间均符合相关规定。环氧树脂涂层施工时， 需要严格控制其湿度等相关指标，以确保箱梁能与外界的隔离。
（3）胶结强度应不低于梁体混凝土强度，初步固化时间大于2 h，完全固化时间为24 h，确保涂胶、加压等工序在固化前完成。胶接缝挤紧的预应力 （挤压）0.30 MPa，挤压在3 h以内完成。
（4）环氧树脂接缝在环氧树脂尚未凝固之前，要在接缝保持一个最小临时压应力，不小于0.30 MPa，通过临时钢束来施加。梁段架设时必须在接缝完全闭合后才能施加预应力。
（5）环氧树脂胶A组分具有刺激性，B组分具有腐蚀性，涂胶操作人员需要佩戴抗腐蚀手套和防护眼镜，避免皮肤和眼睛与环氧树脂胶直接接触。如果飞溅至眼睛内，需立即用干净水冲洗至少5 min，并立即与医院联系。(https://www.daowen.com)
7. 箱梁预应力施工
预应力张拉将按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行，当设计有具体规定时则按设计规定进行。预应力应采用两端同步张拉，并要符合设计张拉顺序。预施力过程中应保持两端的伸长量基本一致；预应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长量值进行校核。
1）预应力束的安装和保护
穿束前对孔道进行检查，孔道应畅通，无水和其他杂物。预应力束应对号穿入孔道内，同一孔道穿束应整束穿。
任何情况下，当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
2）预应力张拉
在张拉开始前，所有操作预应力设备的人员， 应通过设备使用前的正式培训，以便熟练张拉操作全过程， 确保张拉操作的正确性。预应力束张拉程序为：
0→10% kσ（初张拉，画线）→20% kσ→40% kσ→80% kσ→103% kσ（持荷2 min）→锚固。
张拉时混凝土强度不应低于设计规定，张拉顺序应符合设计要求。在张拉预应力束过程中，应根据设计要求放松部分梁段的吊杆，直至所有钢束张拉完毕。
箱梁两侧腹板应对称张拉， 其不平衡最大不超过一束。同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近。
预应力束采用张拉力和伸长量双控，并以张拉力控制为主，以伸长值校核。实际张拉伸长量与理论伸长量之差应控制在±6%范围以内。每端钢丝回缩量应控制在5 mm以内。
每束钢绞线中单根钢绞线内的断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面断丝不超过该断面钢丝总数的1%。
3）箱梁孔道压浆
本标段工程的预应力孔道均采用真空压浆工艺。在一跨的所有预应力束张拉完成后，孔道在48 h内进行压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂，压浆前孔道内应清除杂物及积水，压入孔道的水泥浆要饱满密实。真空压浆工艺的技术要求有：
a. 预应力孔道及孔道两端必须密封，可通过气密试验确定密封程度。
b. 抽真空时孔道内真空度（负值）控制在－0.06～－0.1 MPa之间。
c. 孔道压浆的压力应≤0.7 MPa，浆体注满孔道后，应在0.50～0.60 MPa压力下持压2 min。
d. 孔道压浆的水灰比≤0.35。
e. 水泥浆的浆体流动度为30～50 s。
f. 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40 min。
g. 浆体的泌水性3 h后应小于2%，24 h之内泌水全部被浆体吸收。
h. 浆体初凝时间≥3 h。
i. 浆体体积变化率＜5%。
j. 浆体强度7 d龄期强度＞25 MPa；28 d龄期强度＞60 MPa。
k. 当气温或构件温度低于5 °C时，不得进行压浆；水泥浆体温度应小于35 °C。当白天气温高于35 °C时，宜在夜间进行。