校办工厂的起步与发展

在汉口建校时，学校就利用武汉311厂较好的基础，建有实习工厂，供学生进行机械加工、钳工实习和专业实习之用，培养学生的基本技能。1954年迁校南昌时，最先搬迁了实习工厂，并得到发展。1957年4月29日，学校调整了实习工厂的领导关系。实习工厂原归教务部门领导，决定自5月6日起，实习工厂的机械加工、钳工车间，以及各专业车间的行政工作由实习工厂领导，各专业车间的业务工作划归各专科领导。1957年年底，实习工厂拥有切削机床140台、冲压设备10台、锻铸设备23台，工厂面积5323平方米。实习工厂除能满足学生实习之外，还开始承担一定的生产任务，当年产值6万元，此后产值逐年增加。

1958年，学校开展教育革命，学习西安第一航空技工学校结合实习进行生产的经验，把实习工厂改成了校办工厂，进一步扩大生产规模，正式安排产品生产。计划生产牛头刨床250台、车床800台，后来调整计划，以生产牛头刨床为主。随着校办工厂规模的扩大，大量学生被安排到校办工厂参加劳动，学校又从农村招收学徒工200多人，生产任务大大超过生产计划。1958年，校办工厂共制造红旗鼓风机211台、两吨级化学炉46套、牛头刨床63台、大小水泵400套，以及煤气机、汽车零件、转炉、虎钳、扳手、铰链、划线盘等小型机械、日用五金产品30多种，总产值118万元，比1957年提高近20倍。1959年校办工厂完成产值279万元，除学校行政经费实现自给外，尚有结余。1960年学校实行教学、生产劳动、科研三结合，教师、工人、学生三结合，学校、工厂、科研机关三结合，校办工厂规模进一步扩大，当年完成产值547万元，除学校行政经费实现自给外，尚有结余。(https://www.daowen.com)

校办工厂在调整提高时期的1961年、1962年的两年中，虽精简了工人320多人，但仍然较好地完成了教学实习与生产的任务，共实现工业产值182万元。从1961年至1964年共实现工业产值239万元。1965年1月，第三机械工业部决定由学校承担“长江”750摩托车的试制任务，并做好年产200辆的准备工作。为了完成这一任务，学校组成了由校领导、技术人员和老工人组成的领导小组，由副校长顾正道任组长，负责统筹安排。原计划第一年准备，第二年试制，第三年批量生产。实际上，由于干部、技术人员和工人加班加点，克服众多困难，再加上有关单位的大力协作，学校在1965年4月26日提前完成了5辆摩托车的试制任务，并在当年生产了摩托车410辆，完成随车工具2400套，汽油箱2293个，消声器2650个。此外，还生产了8吨千斤顶1099台，焊接拖拉机铁轮75套。全年总产值达242万元。

由于生产摩托车还有利于学校各专业的教学与生产实习，因此，摩托车成为校办工厂的固定产品。