三、学校停办改厂

1969年6月10日，第三机械工业部军管会下达通知，将南昌航空工业学校改为国营赣江机械厂，代号为南昌502厂，生产飞机零备件，实际上生产“长江”750摩托车。

由于学校改厂，1969年8月26日，南昌市抓革命促生产指挥部通知学校，调学校1000套学生课桌椅和一部分教学仪器给南昌市。经第三机械工业部批示，同意将多余的课桌在320厂选用后，交省、市革命委员会调剂使用。对于教学仪器，除工厂优先选用于生产外，其余要妥善保管，暂不处理。

国营赣江机械厂还从人力、物力上支援了当时的江西生产建设兵团，调给他们40余名技术人员和工人。1969年12月，又按中央航空工业领导小组的决定，将原南昌航空工业学校1969届、1970届学生中的51名学生分给该团。为使该团（后来的南昌摩托车厂）摩托车生产尽快投产，还无偿调给他们25台通用设备。

学校改为南昌502厂后，又经历了并厂、迁厂的过程。(https://www.daowen.com)

1969年召开的航空工业“8·25”会议，确定在江西乐平县新建370厂，第二厂名为国营乐河机械厂，要求1970年建成投产，并确定由南昌502厂全部人员与哈尔滨120厂抽调的一部分人员合并组建。当时的口号是“四边”（边设计、边施工、边搬迁、边生产）、“三当年”（当年设计、当年试制、当年投产）。

在乐平370厂基建任务完成前，为了抢时间，上级指示暂利用原南昌502厂的面积、设备，加上哈尔滨120厂搬来的部分设备，改造5个车间，由哈尔滨120厂迁来部分人员进行飞机发动机生产，原南昌502厂大部分人员仍从事摩托车生产。

1970年9月30日，在原南昌502厂成立370厂南昌地区领导小组。11月，370厂筹建领导小组决定，370厂南昌片开始向乐平县新厂址搬迁，成立了搬迁领导小组。接着，原南昌航空工业学校的大部分仪器设备、家具、图书资料、课桌椅等陆续运往乐平。1970年南昌片职工总数732人，原502厂有一部分职工调乐平参加基建。从120厂调到370厂的职工，有一部分暂驻南昌。1971年5月10日，江西省革命委员会同意成立国营370厂革命委员会和党的核心小组。1971年10月，370厂南昌片改称370厂摩托车分厂，也称二分厂。至1971年12月，原摩托车生产线的锻压、机修、工具制造、钣金冲压等4个车间人员、设备搬迁至乐平。

在经历改厂、并厂、迁厂之后，教师队伍解体，教学设备损失、散失。建校以来广大教职员工历尽艰辛添置的教学设施，除一部分设备、仪器用于生产外，其余全部被毁弃，损失严重。