运输由陆转海、陆衰海盛是另一个不容忽视的原因

海洋运输相较陆上运输在古代有着非常明显的优势，那就是海洋运输的运量大、距离远、成本低、风险小、时间短，比较陆上运输的规模小、成本高、运输距离短、风险大、时间长，首当其冲要选海运。据文献记载，明代郑和下西洋所驶的郑和宝船长超过了100米，排水量超过万吨，是当时世界上最大的木制帆船，与现代小型的舰艇一般，一艘船就有这样的大运量，那么多艘船组成船队运量就可想而知了。关键是只要掌握了洋流和季风，又有了指南针对航向的校正，船就可以自由地在海上航行，大型船队带起的货物数量是惊人的，今天南海沉船打捞上来的物品就是一个很好的例证。那么陆上运输还有什么优势可言？在加上经济中心的南方生产完全可以满足海上丝绸之路贸易需求，谁还愿意花大价钱取得很微薄的利润呢？海上丝路贸易究竟有多大威力，试举一例，那就是鸦片战争发生之前中国的丝绸、茶叶、瓷器源源不断运往英帝国，英帝国的白银黄金不断运往东方，中国始终处在贸易顺差。因此，英国力图利用自己毛纺织优势改变格局，但这可能是英帝国想不到的结果，中国自然经济的顽固性无法撼动，怎么办？那就是用鸦片毒害中国人民。英帝国不用坚船利炮打开中国大门，把中国纳入世界资本主义市场，从此东方的天平开始转向西方。那有人又问：现在再提陆上丝绸之路经济带的意义有多大？我只能说很大很大，因为现代交通工具现状改变了陆路贸易的规模、模式、受众、时间，因此到今天复兴陆上丝绸之路意义重大，将再次联通世界，惠及世界人民。(https://www.daowen.com)