3.4.1　道路平纵线形组合设计

1.直线形设计

1）平原区

在平原区，可以不考虑放坡问题，若是路线不受纵坡限制，在定线的过程中，需要重点考虑的是平面与横断面，它的设计要点为以点定线、以线交点。因为在平原地区进行道路平纵组合设计时不需要考虑放坡的问题，所以直线形设计方式的主要设计步骤为：对控制点进行加密处理，对交点进行穿线与调整，对曲线进行计算与敷设。

2）山岭重丘区

在此类区域中进行平纵线形组合设计时，丘陵较多，因此不可避免地会受到纵坡的限制，在定线的过程中，必须对平面和横断面两个因素进行同时考虑，不仅如此，还需要考虑纵坡、坡长等因素。在需要进行放坡的前提条件下，采用直线形的设计方式对道路平纵线形组合进行设计时，可采取如下设计步骤：先对路线进行分段安排，然后进行放坡，再对导向线进行修正处理，遵循以点定线、以线交点的原则确定交点，并对交点进行调整，最后进行曲线计算和敷设。

2.曲线形设计

曲线形设计是指按照道路线形布设的相关要求，如技术标准、组合协调性、均衡性、约束性等，采用曲线形式，并选取合理的线形参数对路线走向进行有效控制，进而确定其位置，并进行几何计算和绘图，最终形成以曲线为主体，流畅、多变的平面线形。实践表明，较大且较为平缓的曲线，更加适宜车辆高速行驶的要求，正因如此，我国已有很多高速公路在平纵线形组合设计中采用了曲线形设计方式，如沈大高速等。曲线形的设计方法较多，各种方法都有自己的设计理论依据，但这些方法的总体设计思路却大体相同。