9.1.1　桥型的选择

该工程需要跨越城市主干路，自身的道路等级为一级公路兼顾城市主干路，桥宽为36 m，且该桥所在地区地震较为频繁，抗震设防烈度较高。针对高烈度震区，考虑到抗震性能以及地震后的修复，简支梁桥显然是首选桥型。同时为避免现有道路改造并保通现有道路，需要选择65 m跨径跨越。但该跨径已超出混凝土简支梁桥的跨越能力，若选择混凝土连续梁桥，则施工周期长，对道路交通影响较大。而钢-混组合梁桥作为一种可工厂化预制、现场吊装拼接，桥面板现场浇筑的桥梁，其施工周期短，施工质量易于保证，与全钢结构相比可显著减少用钢量，增加整体刚度与稳定性，并对现有交通影响也较小，非常适合跨线桥。综合考虑以上因素，最终选定了简支钢-混组合梁桥作为本次工程的最终桥型。

65 m简支钢-混组合梁桥采用了等宽、正交、简支钢箱-混凝土叠合梁，分别位于道路平面R=1000 m的圆曲线和直线段上，桥面设置1.5%横坡，通过各片钢箱梁的高差以及腹板高度来调整，使各片钢箱梁底部均在横桥向保持水平。