9.4.1　工程背景

某大跨径钢-混组合梁桥是H峡谷两侧的主要连接方式，桥梁总长1.341 km，主桥部分中心桩号K20+124，按照多跨径组合形式设计，主桥为钢-混组合结构，引桥为混凝土材料形成的简支T梁。主桥结构共包括4个悬浇连续T梁，各连续梁的规格并不相同，其中主悬浇T梁的最长悬臂为134 m，次悬浇T梁悬臂长65 m，左右幅箱梁按分幅原则和单箱单室结构设计。顶板厚27.9 cm，跨中位置腹板厚36 cm，到中支点处腹板厚度变成50 cm，跨中底板厚度30 cm，到墩顶变为75 cm。该桥梁在运行过程中，主桥箱梁腹板先后出现大量裂缝，在靠近支座位置的边跨腹板处宽度0.10～0.53 mm的斜向裂缝较多，已超出《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）对裂缝限值的相关规定。