学习任务2 丰田A341E电子控制系统的检修

学习任务2 丰田A341E电子控制系统的检修

【学习目标】

1. 知识目标

(1)丰田A341E自动变速器电子控制系统的组成及元件位置。

(2)丰田A341E自动变速器电子控制系统的线路原理。

2. 技能目标

(1)能够对丰田A341E自动变速器电子控制系统各元件进行正确的检修。

(2)能够按照维修手册指引进行操作。

【任务描述】

一辆凌志LS400轿车,装有A341E自动变速器,车主将车开到4S店,反映该车在行驶中不升挡,且OD OFF指示灯点亮,经初步诊断为电子控制系统故障,需要对电子控制系统进行检查,并排除故障。

【相关知识】

一、 丰田A341E自动变速器电子控制系统的组成

A341E自动变速器的电子控制系统包括传感器、ECU和执行器三大部分,具体组成如图5-2-1所示。

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图5-2-1A341E自动变速器的电子控制系统

A341E自动变速器电子控制系统各元件的位置如图5-2-2所示,各元件的名称及功用见表5-2-1。

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图5-2-2A341E自动变速器电子控制系统各元件的位置

表5-2-1A341E自动变速器电子控制系统各元件的名称及功用

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二、 丰田A341E自动变速器电子控制系统线路图及工作原理

A341E自动变速器电子控制系统线路图如图5-2-3所示。

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图5-2-3丰田A341E自动变速器电子控制系统线路图

1. 换挡原理

 自动变速器ECU主要根据主节气门传感器和2号转速传感器(主车速传感器)以及模式选择开关的信号决定是否需要升降挡,并给相应的换挡电磁阀通断电。例如,如果需要由D位一挡升为D位二挡,ECU将在S1、S2端子提供5V电压,使得1号换挡电磁阀和2号换挡电磁阀通电,得到二挡。

2. 锁止离合器工作原理

当满足锁止离合器工作条件时(如车速、节气门开度、选挡杆位置、制动灯开关等信号),ECU将在SLN端子提供0V电压,使得锁止离合器电磁阀通电,液力变矩器锁止离合器接合。

3. 强制降挡原理

当驾驶员踩下加速踏板开度超过85%时,KD开关闭合,ECU在KD端子得到0 V电压,此时ECU将给相应的换挡电磁阀通、断电,在当前挡位降一个挡位,使得车辆能够加速超车。

【任务实施】

一、 设备、工具

(1) 常用拆装工具、万用表、厚薄规、ECU检测仪。

(2) A341自动变速器实训台或凌志LS400整车,举升机。

(3) 维修手册、工作记录表、评分表。

二、 实施步骤

1. 查阅维修手册,确定自动变速器电子控制系统检修流程

自动变速器电子控制系统的检修流程如图5-2-4所示。

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图5-2-4自动变速器电子控制系统的检修流程

2. 读取、清除故障码

当点火开关转到ON位置,发动机不运转时,警告灯点亮。当发动机启动时,故障警告灯应熄灭。如果故障警告灯继续点亮,则说明自动变速器电子控制系统可能有故障。

(1) 人工读取故障码:使用跨接线,短接诊断接头的端子,通过仪表上故障指示灯不同频率的闪烁(闪烁时间长短和次数)来读取故障码。

(2) 专用故障诊断仪或解码器读取故障码和数据流。诊断仪通常配有多种车型的诊断接头和诊断卡,具体使用请参考仪器的操作说明和车型维修数据。例如,丰田车系采用IT Ⅲ,通用车系采用TECH Ⅱ,宝马车系采用ISIS等。

3. 开关式电磁阀的检查

1) 检查电磁阀电阻

如图5-2-5所示,脱开电磁阀连接器,测量电磁阀端子与车身搭铁之间的电阻,应为11~15 Ω。

2) 检查电磁阀的工作

如图5-2-6所示,用蓄电池给电磁阀通电,检查是否有工作响声。

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图5-2-5检查电磁阀电阻

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图5-2-6通电检查电磁阀的工作

3) 检查电磁阀的漏气

如图5-2-7所示,拆下电磁阀,施加5kg/cm2的压缩空气,检查电磁阀是否漏气。如果不符合规定应更换电磁阀。

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图5-2-7检查电磁阀的漏气

4. 占空比式电磁阀的检查

1) 检查电磁阀电阻

如图5-2-8所示,脱开电磁线圈连接器,测量电磁阀连接器端子1与端子2之间的电阻,应为3.6~4.0 Ω。

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图5-2-8检查电磁阀电阻

2) 检查电磁阀工作情况

如图5-2-9所示,正引线串一只8~10W灯泡后连接电磁阀连接器端子1,负引线接端子2,检查阀门运动。蓄电池供电时阀门向右运动,蓄电池断电时阀门向左运动。

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图5-2-9检查电磁阀工作情况

5. 电磁式车速传感器的检查

1) 检查外观

检查转子是否有断齿、脏污等情况。

2) 检查转子齿顶与传感器之间的间隙

用标准间隙厚度的厚薄规插入转子齿顶与传感器之间,如果感觉阻力合适,则表明间隙符合标准;如果阻力大,则说明间隙过小;如果没有阻力,则说明间隙过大。

3) 检查电磁线圈电阻

关闭点火开关,拔下传感器插头,用欧姆表测量电磁线圈电阻。不同车型自动变速器的车速传感器线圈电阻是不同的,一般为几百欧姆到几千欧姆。

4) 模拟检查

用交流电压表2V挡测量输出电压;启动时应高于0.1V,运转时应为0.4~0.8V;也可用示波器检测输出信号波形是否完整、连续、光滑等。

如果检查结果不符合要求,则应更换车速传感器。

6. 有怠速触点节气门位置传感器的检查

1) 检查传感器电阻

点火开关关闭,拔下传感器连接器插头,用万用表的欧姆挡测量各端子之间的电阻值,标准值见表5-2-2。如果电阻值不正常,则应更换节气门位置传感器。

表5-2-2节气门位置传感器各端子之间的电阻标准值

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2) 检查传感器电压

打开点火开关,但不启动发动机。用万用表的电压挡测量各端子之间的电压,标准值见表5-2-3。如果电压值不正常,则应更换节气门位置传感器。

表5-2-3节气门位置传感器各端子之间的电压标准值

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三、 评价与反馈 

完成评价反馈表,见表5-2-4。

表5-2-4评价反馈表

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【复习题】

(1) 请说明丰田A341E自动变速器如何由三挡升为四挡。

(2) 请说明如何检查开关式电磁阀。