2.设施联通

（1）基础设施

目前，中国与马来西亚两国基础设施的相互联通状况较为良好^[15]。在交通基础设施方面，两国已开通多条直航，组建了“中马港口联盟”，泛亚铁路中国段进展顺利，公路连接以泰国为枢纽。

中国前往马来西亚有多条航线可供选择，航空公司有中国国际航空公司、马来西亚航空公司、中国南方航空、东方航空、厦门航空、深圳航空及香港国泰航空，每周定期往返于中马两国多个城市之间。此外，亚航近年来陆续开通了多条前往中国旅游城市的航线，包括广州、桂林、海口、杭州、深圳、成都、香港和澳门等，往返吉隆坡和北京的直航也于2012年正式开通^[16]。

2015年11月，中马两国共同签署了两国间《建立港口联盟关系的谅解备忘录》，正式组建了“中马港口联盟”，联盟成员涵盖大连港、太仓港、上海港、舟山港、福州港、厦门港、广州港、深圳港、北部湾港、海口港等10个中方港口以及巴生港、民都鲁港、柔佛港、关丹港、马六甲港、槟城港等6个马方港口。2017年9月，中国的京唐港和天津港，以及马来西亚的甘马挽、沙巴港和古晋港口也加入“中马港口联盟”^[17]。

中国与马来西亚被泛亚铁路规划的东线、中线和西线三条线路覆盖。东线由新加坡经马来西亚、泰国，然后由泰国曼谷进入柬埔寨金边，再经过河内、老挝到昆明；中线由新加坡－吉隆坡－曼谷－廊开－万象－磨丁－磨憨－玉溪－昆明；西线由新加坡－吉隆坡－曼谷－仰光－木姐－瑞刚－大理－昆明。这三条线路中，新加坡经吉隆坡到曼谷是公用路段，已有铁路连通。中国境内段进展顺利；中国境外段中线取得较大进展，东线、西线阻力巨大^[18]。由中方承建的马来西亚东海岸铁路项目也已开工，建成后将为中马两国的互联互通和共同体建设提供有力支撑^[19]。(https://www.daowen.com)

中国与马来西亚的公路连接主要通过曼昆公路经泰国枢纽。马来西亚计划兴建一条从新加坡直达马来西亚东海岸的高速公路，将北上衔接泰国，最终通往中国^[20]。

中国和马来西亚都是中国－中南半岛经济走廊的国家^[21]。该经济走廊东起珠三角经济区沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡。最终将以中国－老挝－泰国－马来西亚－新加坡铁路的建成为标志，形成中南半岛经济发展走廊^[22]。届时，中马两国互联互通水平将上一个新的台阶。

（2）能源合作

中马两国在能源领域的合作逐渐密切。2017年5月，在北京举行的“一带一路”高峰论坛上，中国政府与马来西亚政府签署了水资源领域谅解备忘录。马来西亚成为中国在东南亚的三大石油进口国之一。

总之，马来西亚基础设施比较完善，政府重视对高速公路、港口、机场、通信网络和电力的投资和建设，但马来西亚在铁路联通及电力输送方面建设状况较差。因此，两国设施联通建设潜力较大。