2.设施联通

中国同越南的设施联通较为良好，整体而言，在东盟国家中设施联通状况较为优秀^[8]，尤其近年来中越两国的互联互通不断取得进展。

中越两国有漫长的陆地边界线和众多的口岸，越南海岸线长3260多公里。中方设有东兴、凭祥、友谊关（中）、水口、河口5个国家级口岸和其他10个省级口岸。越方设有芒街、谅山、友谊关（越）、老街4个国家级的口岸和11个省级口岸。众多的口岸通道、边贸互市点和跨境民族的存在为两国边贸的开展提供了便利的条件^[9]。近年来，福州港、江阴港区添越南航线“一带一路”航线达10条，途经福建江阴-广东汕头-香港-深圳蛇口-南沙-越南卡莱，航程约9天。另外，中国和越南都是中国－中南半岛经济走廊的国家，广西的北部湾港已开通至新加坡、泰国、越南、缅甸等国的集装箱班轮航线，中国-东盟信息港在南宁正式挂牌成立。

公路运输方面，2012 年中越两国开通了3 条汽车运输线路。2012年8月18日中越启动中国昆明-河口-越南老街-河内-海防国际道路运输线路开通仪式；8月22日，启动中国南宁-友谊关-越南友谊-河内线、中国深圳-友谊关-越南友谊-河内线两条国际道路运输线路开通仪式。这标志着中国与越南之间实现了客货运输车辆的直达运输和公务车辆的相互驶入，打破了长期以来中越汽车运输只能在边境地区转运及换装的限制，将极大促进两国交通运输领域的合作，为双方商贸、务工、留学、旅游等提供便利^[10]。而中越两国货运直通车于2014年6月9日正式开通，将以往接驳式的运输方式转变为门到门的直达运输，这在很大程度上提升了中越两国设施联通水平。(https://www.daowen.com)

航空方面，2016年7月，越南坚江省富国岛县富国国际航空港与中国南方航空正式开通广州直飞富国岛航班。南航广州至富国岛航线于每周三、五、日执飞，机型为B737。2016年7月6日下午，该航线在富国国际航空港首次降落时除中国旅客外还有众多俄罗斯和欧洲旅客；当月，中国东方航空和越捷航空分别增设从中国浙江、昆明至越南富国岛的直飞航班；11月，海南航空正式开通深圳-岘港直飞航线；12月，越南越捷航空公司开通桂林-芽庄航线^[11]。

在能源设施方面，中国与东盟在能源领域的合作逐渐密切，越南是中国在东南亚的三大石油进口国之一，同时，中国是越南最大的煤炭出口市场。这些都有助于双边设施联通状况的改善以及指数水平的提高。但越南在天然气输送和电力输送两个领域设施联通状况比较弱，从而造成越南的设施联通状况总体良好但不够顺畅。