3.3　大气特性

地球表面有一层厚厚的大气层，由于地球引力的作用，大气被“吸”向地球，虽然空气很轻，但仍有质量，有了质量就产生了力，它作用于物体的效果就是压力。可以说，大气压力是地球引力作用的结果。

实际大气状态是不断变化着的，而飞机的性能和某些仪表（高度表、空速表等）的示度，都与大气状态有关。为了便于比较飞机性能和设计仪表，必须以一定的大气状态为标准。

目前由国际民航组织统一采用的标准海平面大气压力定义为29.92 in.Hg（气压1 013.25 hPa），海平面温度为59℉（15℃），海平面空气标准密度为1.225 0 kg/m3。

大气测量的基本单位为帕斯卡（Pa），此外还有百帕（hPa）、毫巴（mbar）。其换算关系：1 mbar=1 hPa=100 Pa。因此，标准海平面大气压力也为1 013.2 mbar。典型的毫巴压力读数范围为950～1 040 mbar。恒定压力图表和飓风压力报告是使用毫巴来表示的。

中国国家标准规定的标准大气压，采用海平面温度为15℃，气压为1 013.25 h Pa，密度为1.225 0 kg/m3；在11 km以下，高度每增高100 m，温度降低0.65℃；在11～20 km，温度保持为—56.5℃。这样规定的标准大气压，与中国中纬度（北纬45°）实际大气十分接近。