6.2.3　日本手与美国手

6.2.3　日本手与美国手

经常使用的遥控器有日本手和美国手之分，这是根据不同国家的操纵习惯设置的。

1.日本手

日本手（右手油门）——左手升降舵和方向舵，右手油门和副翼，如图6-12所示。

2.美国手

美国手（左手油门）——左手油门和方向舵，右手升降舵和副翼，如图6-13所示。

图6-12　日本手遥控器与飞行姿态

图6-13　美国手遥控器与飞行姿态

注：副翼、升降舵、油门、方向舵都是针对固定翼来讲的。对于多旋翼和直升机，副翼控制左右方向的移动，升降舵控制前后方向的移动，油门控制飞机的上升和下降，方向舵则是控制机头指向，改变航向。

对于“美国手”和“日本手”操作方式上并没有太大区别，只是因个人习惯而异。对于多旋翼的飞行，建议采用“美国手”更加直观，上手更快。对于固定翼的飞行，建议采用“日本手”操作更加细腻，操作更加精准（另外还有“中国手”，也称“反美国手”，用的人比较少，此处不再赘述）。