7.1.1 控制通道基础知识
1.4个舵面的含义
（1）副翼控制飞行器的左右平移运动，机头不偏转，飞行器绕自身纵轴旋转；
（2）俯仰控制飞行器的前后平移运动，飞行器绕自身横轴旋转；
（3）油门控制飞行器的上下平移运动，飞行器离地的高度发生变化；
（4）方向控制飞行器的偏航旋转运动，飞行器绕自身立轴旋转。
俯仰、方向舵面与汽车的哪个操作类似？哪几个舵面是汽车所不具备的？俯仰控制类似汽车的前进、后退，方向控制类似汽车的方向盘。
2.4个舵面对应的摇杆
美国手：副翼→J1摇杆，升降→J2摇杆，油门→J3摇杆，方向→JA4摇杆。
日本手：副翼→J1摇杆，升降→J3摇杆，油门→J2摇杆，方向→J4摇杆。
3.通道的顺序
副翼→第1通道，升降→第2通道，油门→第3通道，方向→第4通道（简称副升油方），螺距（直升机）→第6通道。
