我国港口物流存在的主要问题
1.存在港政管理和码头经营合一的现象
我国的港口经营仍处于一种相对垄断的状态，企业无法按现代企业制度的要求自主决策、自主经营，致使与港口关联的临港工业、商贸业等业态得不到相应发展。
2.物流建设各自为政，物流联盟程度不高
物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，其发展涉及多个领域和部门。我国条块分割、部门分割的物流管理体制导致各行业、企业多从自身角度出发，缺乏长期、紧密的伙伴关系，很难发挥物流服务的快捷、准确及柔性连接。
3.物流信息化建设程度不高
目前，我国许多沿海港口都建立了物流信息系统，并起到了一定的作用。但就整体来看，我国港口物流信息系统的功能并没有完全发挥出来，在港口物流所涉及的相关行业部门中缺乏协调性和共享性。(https://www.daowen.com)
4.港口物流基础设施薄弱，功能不够完善
虽然我国的水运史和港口史源远流长，特别是新中国成立后，经过5次大规模的港口建设，现已初步建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、内外开放的港口体系。但是从全国范围来看，我国仍有众多港口仍处在以运输功能为主导的第一代港口阶段，基础设施薄弱，物流功能没有得到充分拓展，潜在优势没有得到充分发挥，对城市经济发展的促进作用受到限制。即使是近年来建设的现代化程度较高的宁波港北仑港区、深圳港盐田港区及大连、天津、青岛、上海等港口的集装箱码头，也只相当于发达国家20世纪90年代的水平。
5.港口物流业人才匮乏
我国物流企业管理和实务人才除总量紧缺外，总体上受教育层次也偏低，且专业化教育匮乏，物流从业人员实务经验短缺，导致专业化物流服务方式有限，物流企业的经营管理水平难以提高。
6.企业物流服务质量不高
绝大多数企业只能提供单项或分段式物流服务，不能形成完整的物流供应链，难以提供一体化的服务，使得我国整体的物流服务水平下降一个台阶。