集装箱积载图的绘制方法
一个集装箱被装在哪一个位置上，要从集装箱积载图上正确反映出来，就必须如实地按照集装箱的实际积载位置来绘制，绝不仅仅是集装箱积载预配图的翻版，我们知道，卸船港是按照集装箱积载图上标明的集装箱位置来安排堆场计划的，如果积载图有误，就会造成卸船港安排上的困难，甚至酿成“翻舱作业”。
近几年来，理货机构在集装箱积载图的绘制上已制定了“到位率”这一考核指标，就是为了检验集装箱实际积载位置上的箱号，和积载图上反映的箱号是否一致，如一致则称为到位，不一致则为不到位。制定这一考核指标的目的，就在于提高集装箱积载图的绘制质量。
一套完整的集装箱积载图由三个部分组成，即行位图（BAY PLAN）、综合明细单（SUMMARY LIST）和总积载图（GENERAL STOWAGE PLAN）。下面就这三个部分在绘制过程中，应掌握的标准和规范作一介绍。
1.行位图的绘制
行位图是记录每个集装箱的实际箱号、重量等内容的分行位置图，是绘制综合明细单和总积载图的原始依据。在绘制行位图时应遵循以下标准：
（1）正确标明卸箱港和装箱港。按照国际上的习惯做法，卸箱港在前，装箱港在后。每个集装箱都要标明卸箱港和装箱港，如HKG EX SHA，表示上海去香港。
（2）填写集装箱标志时要规范。对标志的箱主代号、顺序号和核对数之间要稍留一些空隙，并在顺序号和核对数之间加上一条横线。
（3）对集装箱的重量一律保留一位有效小数，后面加英文字母“K”。重量应填写在箱号下一行的位置上。
（4）计算出各种附加数据的结果。
（5）正确区分不同规格的集装箱。20ft集装箱一般采用奇数行位表示，偶数行位则表示40ft集装箱。
（6）标明特殊规格或装有特殊货物的集装箱。除了标准规格的集装箱外，其他各种规格或箱型的集装箱均要在行位图上反映出来。如框架集装箱用FR表示；开顶集装箱用OT表示；超重、超宽、超高的集装箱必须注明，等等。对箱内装有特殊货物的集装箱，如冷藏货物用RF表示；危险品用IMO表示。
（7）正确标明航次。在集装箱运输，尤其是支线船舶运输中，较多采用班轮运输形式.装卸港基本上是固定的。因此，航次一定要标明，并注明船舶的行驶方向，如由东向西航线加上W；由南向北航线加上N。
（8）结清各行位的累计数字，便于编制综合明细单。(https://www.daowen.com)
除了遵循以上这些标准外，还应努力做到制图时，对相同内容、同类数据，要基本保持在同一水平线或同一垂直线上，以增加积载图的美观感。
2.综合明细单的编制
综合明细单是记载各分卸箱港不同规格集装箱的数量和重量的综合性单证，是集装箱积载图的一个组成部分。该单证的编制要求是：罗列的各类数字要能正确地反映出不同的卸箱港、不同的集装箱规格或重、空箱的数量及重量，以方便船方在中途港卸箱或装箱时的计算工作，对一条航线上挂靠多港的船舶尤为重要。随着集装箱运输的不断发展，综合明细单的内容也在不断充实。在一些发展较快的国家里，该单还包括：各航运公司的装箱数量；船舶开航的初稳性；预计抵达第一卸船港的日期；船舶离港的总排水量等内容。
3.总集装箱积载图的绘制方法
总积载图是全船总的箱位图，它能反映箱位总数和配箱总数的分布情况。总积载图的主要作用是便于卸船港各类人员安排卸箱作业和堆场计划，除了具体的集装箱箱号之外。其他一些数据都可以从总积载图上反映出来。
目前，各国在绘制总积载图上采用的方法有很大差异，缺少统一的规范。如受载箱位的标明方法，有的采用卸箱港英文的第一个字母表示；有的采用颜色表示；有的采用20或40字样表示；有的采用受载箱位上的集装箱重量表示。为了在理货机构的范围内，使之规范化，我们在绘制总积载图时要努力做到：
（1）标明受载箱位。原则上对定港支线集装箱船舶，采用20或40字样表示，把受载箱位上的集装箱重量汇总到总积载图上；对于干线集装箱船舶，特别是当两个挂港以上时，一律采用卸箱港英文第一个字母标明受载箱位的方法表示。给大副的总积载图，须用不同颜色分别标明不同的卸箱港。
（2）标明危险品集装箱。在总积载图上标明装有危险品货物的集装箱，除了标上IMO，并用直线联结积载箱位外，还应查阅装箱单，以标明危险品货物的类别和国际危规的统一编号——UN。
（3）标明冷藏集装箱。除了标上RF，并用直线联结积载箱位外，还应查阅装箱单，标明要求保持的冷藏温度，如用T-18。表示要求保持零下18度。
（4）标明超常规集装箱。对超重的集装箱，应当实事求是地标明其重量，不应隐瞒；对超宽、超高的集装箱，如果就受载箱位而言属超常规的那部分，则用实线三角标明，此三角的底线应和受载箱位的一端联结。
（5）在全集装箱船舶运输中，如果该船舶除集装箱外还带装件杂货时，在总积载图上一定要用B/B字样标明，直线应指向积载位置，同时要标明货物重量。
（6）集装箱空箱用英文大写字母E表示。在干线船舶运输中，挂港比较多，为了便于识别，空箱须用颜色标明。同样的颜色表明相同的卸箱港，不同的颜色则表明不同的卸箱港。