各子系统的功能
1.OPS作业处理子系统功能
OPS作业处理系统是MILE TOPS 3.0版中最核心、最基础的子系统，包含了码头营运的基本管理功能。其主要功能如下：
1）堆场管理
堆场管理系统具有良好的、数据图示化的操作界面，应具有成熟的、符合集装箱码头进出场、装卸船规则的进出场算法，具有管理各家船公司箱子箱务的管理能力。其功能如下：
（1）堆场规范的制作和维护。可以灵活、方便地定义码头堆场的堆存规范，进行场地箱区、位、排、层的设置，并且可以根据码头进出场作业的实际情况，随时进行调整和修改。
（2）进场箱堆放计划安排。可以根据进出口船舶计划，安排集装箱的堆存计划区间，并能够自主设定进场箱的堆放原则。
（3）空箱用箱计划安排。既可以按照集装箱的持箱人划分来进行计划的安排，也可以根据船名/航次等条件来安排计划。
（4）箱务管理计划。可以进行码头场地集装箱的归并、整理计划的安排及集装箱属性的修改。
（5）负责箱区的定义、进场箱的堆放计划安排、空箱用箱计划安排、箱区整理计划安排、箱务的管理计划安排等。
2）检查口管理
实现无人道口是基于较高的出口电子装箱单普及率、提箱预约率以及箱号识别系统的正确率。目前，出口电子装箱单普及率是通过预入点预入出口装箱单实现的。另外，可以通过对外服务网站和声讯服务系统技术手段帮助提高提箱预约率。目前，箱号识别系统的正确率可以达到95%以上。其功能如下：
（1）办理出口集装箱进港，系统将自动提供进箱位置。
（2）办理空箱进港，系统将自动提供进箱位置。
（3）办理进口重箱出港，系统将自动提供最佳箱子。
（4）办理空箱出港，系统将自动提供最佳箱子。
（5）集卡出场确认。
（6）检查口作业流量统计日报表等。
3）作业受理
作业受理系统应具有受理各类提箱和进场计划的能力。在电子商务日趋成熟的今天，应具有由客户在网上提出提箱申请的能力，并配合无人道口进行网上提箱预约的功能。
作业受理的主要功能是根据用户要求，预约办理各类提箱和进场计划。作业受理软件的功能如下：
（1）进/出口集装箱和空箱提取预约。
（2）中转集装箱提取预约和中转集装箱集港预约。
（3）集装箱验关、加封、空箱检验。
（4）集装箱疏港作业策划。
（5）集装箱直提/直装箱计划。
（6）散货装拆箱作业策划。
（7）场拆、场装箱作业计划。
（8）换箱作业策划口。
（9）场站收据校验确认。
（10）进口船图、进口舱单的输入、修改、查询、删除等。
（11）装箱单校验。
（12）退关箱、退装箱和出口箱换装处理。
（13）进口货资料和历史箱货资料的更改。
（14）进口卸船信息的溢缺校验和舱单生成。
4）CFS管理
CFS管理系统具有管理集装箱拼箱货的能力，以及与集装箱管理相结合的装、拆箱的功能。CFS管理的主要功能是装拆箱作业的确认和归位申请以及CFS仓库货物的管理。
5）资料处理
资料处理系统具有处理各类资料及统计汇总各类单证的能力。资料处理的主要功能是各类资料及单证的录入、处理和校验。其中包括危险品、超限箱、特种箱、直装箱、直提箱等的处理。
6）系统维护
系统维护的主要功能是：
（1）登记码头基本设施（码头机械、检查口、CFS、外堆场等）。
（2）登记各类用户代码（客户、航线、持箱人、国家、城市地区、港口、运输公司、外集卡等）。
（3）登记船舶资料（登记船舶信息、登记航班、船公司服务航线）。
（4）登记箱货代码（危险品类别、超限箱类别、残损代码、箱型代码等）。
（5）用户权限管理（登记岗位权限、登记操作人员、密码更改）。
2.YMS堆场监控子系统的功能
作业监控系统由两部分组成，一部分是堆场监控，另一部分是船舶监控。堆场监控具有图示方式直观反映堆场作业实际情况的堆场监控屏，控制员通过该系统能够根据堆场作业分布，如进场作业、提箱作业、装船作业、卸船作业、转堆作业，实时调动机械，组织生产，确保现场处于有序的控制之中。船舶监控也具有用图示方式直观反映船舶作业实际情况的船舶作业监控屏，控制员使用该系统能够根据船舶作业进度实时发送装卸船作业指令，调配作业集卡，掌握船舶装卸进度，确保船舶作业处于有序的控制之中的YMS堆场监控子系统是一个图形化的码头、堆场实时监控工具，通过它可以及时、方便地了解到当前堆场的堆存情况和集装箱的各种信息，显示当前船舶的卸船箱的场地堆存区域的位置鸟瞰图，以及卸船作业在场地的完成进度，显示当前船舶的装船箱的场地区域的位置图，以及作业路对应的装船作业箱的场地区域位置图。其功能如下：
（1）堆场规范的定义和维护。
（2）进口箱、出口箱、中转箱、空箱等堆存策划。
（3）场地作业机械的安排和调整；场地机械作业区间的安排、监控和调整。
（4）箱区的关闭和释放。
（5）箱务管理的策划。
（6）在场箱的扣留和释放等。
（7）实时查看船舶、机械的作业状况。
（8）实时查看桥吊、轮胎吊、集卡的作业指令。
（9）实时查检场地机械的作业效率。
（10）场地堆存计划的预警；轮胎吊空闲状态的报警；集卡在堆场中的分布和等待超时的报警口。
（11）提供过滤器功能（使满足要求的集装箱在场地视图中以不同颜色反映出来）和场地集装箱信息的动态刷新。
（12）冷冻箱插拔电控制和温度实时监控。
应用YMS堆场监控子系统，用户可以通过鼠标的点击、拖拉等简单、直观的操作，在图形化的堆场平面上，灵活、方便地定义码头堆场的堆存规范，进行场地箱区、倍位、排、层的设置，并且可以根据码头进出场作业的实际情况，随时进行调整和修改。应用YMS堆场监控子系统，用户可以直观地浏览场地作业计划的安排和实施进度，也可以根据场地的进出场作业计划设定预警值。这样一旦进出场作业计划的实施达到或超出预警值，系统就会自动报警。
应用YMS堆场监控子系统，还可以预测未来时间段内堆场作业的情况、场地机械的作业量及堆场安排的计划状况。用户可以根据图形显示的预测情况，预先安排、调整堆场机械和作业计划。YMS、VMS及CCTV系统的综合使用，使各类现场作业情况在小小的电脑屏幕及监控设备前一览无遗，借助于这些监控手段，码头中央控制室操作人员可以根据作业现场情况，及时发出作业调度指令，平衡码头作业的安排，保证生产处于最佳的组织状态。
3.VMS船舶监控子系统的功能
VMS船舶监控子系统也是一个图形化的船舶实时监控工具，控制人员通过鼠标点击软件界面，就能监视和控制船舶当前作业状况，可以根据码头和堆场的不同情况来安排装卸作业路和集装箱装卸作业次序。在船舶装卸过程中，通过VMS、TPS和WTS的互通互联，用户可以前瞻性地或者及时对集装箱装卸作业次序进行调整和重新安排。其功能如下：
（1）装卸船作业路的安排和调配。
（2）装卸船作业指令的发送和回收。
（3）装卸船作业顺序表的显示和打印。
（4）作业机械的调配。
（5）船舶作业进度和桥吊作业效率的监控。
（6）实时检测桥吊的工作流。
（7）船舶装卸船作业结束的确认。
（8）装卸船作业的确认和转堆作业的确认（手动）。
应用VMS船舶监控子系统，用户可以直观地查看卸船堆存计划的安排、使用状况，清楚地知道卸船堆存区间的计划安排场箱位数、已用数和可用数，以及堆存区间的使用效率。用户可以根据船舶作业路和堆场的进出场作业现状，安排或调整卸船堆存计划和堆存区间，避免场地作业的拥堵，加快作业完成进度，提高码头生产效率。
应用VMS船舶监控子系统，用户可以通过图形显示的方式，预测卸船作业和装船作业的计划完成时间，也可以检测安排的作业计划在作业实施时，机械是否会产生碰撞？场地作业时，是否会产生阻塞？用户可以据此预先作出调整，保证作业完成的顺利和高效。
4.VPS船舶计划子系统的功能
船舶计划子系统是整个集装箱码头管理系统的生产组织系统，船舶靠离泊安排是否合理，直接影响到码头装卸的生产次序。故船舶计划子系统应该是操作简便、直观，对计划员安排有帮助的数据图形化船舶计划系统。它的功能包括船舶月度生产计划、昼夜生产计划、船舶靠离计划的安排、出口箱进箱计划安排等。
VPS船舶计划子系统是一个图形化的船舶计划系统。系统通过在计算机屏幕上对时间和泊位二维空间以图形化方式实现靠泊计划和配置功能。其功能如下：
（1）泊位的定义及缆桩的制作、修改和删除。
（2）月度计划的安排和复制。
（3）近期计划地制定和取消。
（4）靠离泊计划的安排和确认。船舶移泊计划的安排和确认。
（5）昼夜船舶作业计划的安排和计划大表的产生。
（6）出口船舶的进箱计划制定。
（7）航次挂靠港的确认和分港分吨的安排。
（8）船期表的输出。
（9）昼夜船舶作业汇总和吞吐量统计。
枯燥的数字被转化为业务人员容易理解的、直观的图形方式，是VPS船舶计划子系统的特点。VPS船舶计划子系统通过直观的图形化处理和计算，完成船舶昼夜计划大表的制作，使计划安排得更科学、合理、灵活。
VPS船舶计划子系统的另一个显著特点是运用图形化的显示方法，将船舶、码头、泊位和桥吊有机结合在一起，可以让用户直观地知晓计划靠泊在码头泊位的船只，以及码头应该安排（配备）多少作业机械才能保证船舶计划停靠的时间内完成装卸作业。用户可以通过VPS船舶计划子系统，预先作出计划的安排，并可以在计划实施过程实行监控和调整。
5.VSS船舶配载子系统的功能
配载计划系统具有装卸作业路的调配功能，数据图示化船舶配载功能，船舶稳性计算功能，对积载数据的校验功能，指导出口箱进场功能，以及进出口资料核对功能。
VSS船舶配载子系统是专为船舶积载而设计的图形化的配载系统。系统将根据码头或船公司提供的资料，查看包括关于船舶几何图和剖面图的各种不同的特征和参数。根据需要，系统亦提供详细的稳定性计算。系统将提供标准化和最优化必要的参数及输入功能，以便于码头操作服务。
（1）船舶资料、船舶位、船舶舱盖和船舶设备的定义。
（2）船舶静态资料的复制和删除。
（3）预配策划（预配船图的制作和MOVINS的接收入）。
（4）桥吊作业计划的安排和装船次序的策划。(https://www.daowen.com)
（5）配载计划的制作（包括发送电子积载图给船方、代理等）。
（6）配载计划的校验（箱位悬空报警；堆放重量违规报警；高度违规报警；箱型与箱位尺寸不符检验；不适当箱子堆放校验；完整性检查；冷冻箱的错放校验；卸货港的先后次序的检验；漏配报警；海关扣留报警等）。
（7）船舶积载的稳性计算。
（8）进出口船图和位图的输出。
VSS船舶配载子系统采用的是图形化操作界面，可以帮助计划人员在进行配载制作和“作业路”计划安排前就能对所需处理的信息有清楚、直观的了解。在实际操作时，用户只需稍微懂得一些计算机的操作知识，借助VSS船舶配载子系统图形化的配载工具，通过鼠标的点击、拖、拉等操作，就可以方便、快捷地完成配载计划的制作和“作业路”计划的安排。VSS船舶配载子系统在配载制作时，能够根据用户定义的船舶规范，自动给予用户及时的提醒和警告。这样就可以较大减轻用户的操作强度，提高装卸质量和效率。
应用VSS船舶配载子系统，用户可以接收进口舱单和船公司的预配清单（通过EDI子系统接口），也可以向船方、代理等提供电子积载图。应用VSS船舶配载子系统，用户可以方便、直观地建立、维护船舶的各种规范要求。并可以根据用户的需求，定义船舶稳性的各种参数。在配载计划制作时或制作完成后，进行船舶积载的稳性计算。
应用VSS船舶配载子系统，用户可以显示和打印输出符合国际集装箱运输要求的船舶进出口船图及船舶积载图。
6.EDI电子数据交换子系统的功能
EDI数据转换系统具有与港航EDI中心进行电子数据的交换能力。EDI是一个连接外部进行信息资料交换的子系统。EDI电子数据交换子系统采用UN/EDIFACT报文标准，也可以由用户自定义格式报文，具有较强的扩充性。其功能如下：
（1）导入/导出船图积载报关。
（2）导入舱单积载报文（IFTMCS）。
（3）导入配载舱单报文（IFTMRC）。
（4）导出集装箱卸船清单（COPRAR）。
（5）集装箱装卸确认（COARRl）。
（6）船图报文（EAPLIE）。
（7）船舶离港报文（VESDEP）。
（8）集装箱溢卸报文（COARIO）。
（9）集装箱短卸报文（COARIS）。
（10）装箱单报文（COSTCO）。
（11）集装箱堆存报文（COEDQR）。
（12）集装箱进/出报文（CODECO）等。
7.WTS无线传输子系统的功能
无线作业系统是集装箱码头实时处理系统，具有操作简便、直观图形化操作界面，能够接受中控室作业指令，并能按作业指令作业。无线作业系统包括能够处理集装箱码头现场作业的所有功能，即堆放收发箱作业、装卸船作业、转堆作业。
WTS是一个无线传输指挥及作业系统，应用设备为车载无线终端和手持无线终端，它将当前需要完成的作业指令送抵堆场机械司机和岸边操作人员手上，同时将他们对作业的处理反馈回系统中，实现了作业信息的实时处理，彻底解决了信息处理滞后于现场作业进度的矛盾，是信息处理产生了从跟踪到控制的质的飞跃。其功能如下：
（1）轮胎吊作业制定的操作。
（2）桥吊作业指令的操作。
（3）铲车作业指令的操作。
（4）放箱、取箱、翻箱提示。
（5）短卸、溢卸处理。
（6）支持双向吊工艺。
（7）支持边装边卸工艺。
（8）工时计算。
（9）堆放、提取和转移集装箱。
（10）桥吊工作延误记录。
（11）油耗计算。
（12）故障记录等。
使用WTS无线传输子系统，可以提高作业的精度和质量。保证箱位准确率，提高装卸船和收发箱的效率，从而实现了中心控制室动态地调度生产的作业方式。
8.TPS集卡调度子系统的功能
集卡调度系统具有集卡不固定安排在某一作业路上，可以根据现场作业需要自动调配到需要集卡路上的能力；具有路径优化和同船或同路或同集卡边装边卸的功能，以提高整个码头装卸效率的能力。集卡调度系统具有功能齐全、调度集卡，并能与船舶作业监控、堆场作业监控有机结合在一起。
TPS是一个通过无线传输作业指定动态调度集卡的系统。动态的调度可提高集卡利用率，减少桥吊的等待时间，加快装卸效率，降低码头营运成本。其功能如下：
（1）动态地调度集卡。
（2）支持双箱吊工艺。
（3）支持边装边卸工艺。
（4）集卡的总量控制。
（5）集卡的调度监控。
（6）内集卡的实时动态监控和调整。
（7）外集卡的实时动态监控和超时报警。
（8）集中动态调动内集卡。
通过使用TPS集卡调度子系统，可以实现同桥吊下的边装边卸的先进装卸流程。与WTS无限传输子系统结合起来使用，可以享受到由于装卸吊具的改进（双箱吊）带来的高效（桥吊台时量可达50箱以上）与科技带来的高质量（装船质量可达到100%）。
9.TMS费收管理系统的功能
费收系统能够收取第一过程的船舶装卸费和第二过程的堆存费。TMS是一个生产作业后的自动计费系统，具有强大的费率和协议管理功能，能自动完成个作业过程结算收费。其功能如下：
（1）客户协议管理。
（2）基本费率管理。
（3）船方计费。
（4）货方计费。
（5）计费数据维护。
（6）特定用户收费表。
（7）空箱堆存计费。
（8）收费确认。
（9）计费分析。
（10）统计汇总。
TMS费收管理子系统的使用，加快了开账过程，提高了账单的准确性，缩短了资金回笼周期，给码头带来了可喜的效益。
10.CSS客户服务子系统的功能
CSS是一个多项功能组合的客户服务系统。顾客可以通过Internet提供船、箱动态信息的Web发布功能，为客户提供Web浏览方式的各类查询功能，以及声讯电话系统，方便客户了解船、箱、货动态信息，为客户提供优质的服务。其功能如下：
（1）集装箱查询。
（2）提单查询。
（3）船只调度查询。
（4）集装箱盘存查询。
（5）集装箱进出闸门查询。
（6）订舱、配载查询。
（7）船只装卸货查询。
11.SAS统计分析子系统的功能
SAS是一个在线事务分析系统。通过庞大的数据仓库对生产经营中的数据进行采集、整理、汇总，采用科学的统计、分析方法研究数据之间的内在关系，寻找规律，为企业的发展决策提供依据。应用SAS统计分析子系统，可从历史数据中发现市场的规律，预测集装箱业务未来的发展趋势，预测和监控风险，辅助决策者发现新的利润增长点，优化企业的资源和管理规范，帮助公司更加稳健地实现企业的经营目标，提高防范和化解经营风险的能力等。SAS统计分析子系统主要是以图表的形式表现，并提供灵活的查询和统计分析方式。其功能如下：
（1）历年吞吐量的分析比较。
（2）船舶作业效率统计分析。
（3）计划兑现率统计分析。
（4）道口流量统计分析。
（5）堆场进出情况及利用率统计分析。
（6）泊位利用率统计分析。
（7）机械及员工工作量统计分析。
（8）疏运情况分类及汇总分析等。
（9）边装边卸作业的统计汇总。
（10）桥吊完成箱量报告。
（11）吞吐量统计表。
（12）计划兑现率。
（13）中转箱统计表。
（14）船停时统计表。
（15）进口重箱不同运输方式比重。
（16）查验统计表。
（17）道口通过能力。
（18）桥吊台时量。
（19）堆场运用情况（进口重箱、出口重箱、空箱、中转箱）。
（20）码头泊位运用情况。
（21）危险品港存月报。