市场化改革（2008年至今）

2008年年初，中央决定整合中国航空工业第一、第二集团，组建中国航空工业集团公司。并要求对所属企业，按专业整合，实行母子公司体制，创新体制机制，建设新航空、大航空、强航空，应对国际竞争。2008年11月，中国航空工业集团公司组建，确定了市场化改革、专业化整合、资本化运作、产业化发展、国际化开拓的基本战略。

2008年5月，国家组建中国商用飞机有限责任公司作为大型客机项目主体，主要出资方有国资委、上海国盛、中航工业、中铝集团、宝钢集团、中化集团等，这可以说是对国有企业股权多元化的一个探索。2016年，国家又将航空发动机业务从中国航空工业集团公司分立出来成立了中国航空发动机集团公司。

实际上，在航空工业管理体制不断调整的过程中，美国和欧洲的同行们也在不断调整。从20世纪90年代开始，美国将50多个军工供应商通过各种手段整合为5个高度集中的跨军种、跨平台的主承包商；欧洲也在2000年成立欧洲宇航防务集团EADS公司（现已更名为空客集团）。

在2019年美国《防务新闻》周刊世界军工百强排行榜中，中国航空工业集团公司位列第六。2019年11月，中国船舶两个集团合并为中国船舶集团公司，如果按合并计算排序可列第九位。此外，如果将中国航天的两个集团公司收入合并计算，可以得出新的前十名排序。也就是说，中国的航空航天船舶公司都可进入前十。(https://www.daowen.com)

世界军工十强模拟合并排序表

从这个排序可以看出，现代武器制造商，被航空、航天、船舶所垄断，由于航空、航天、船舶的军民融合性质，航空、航天、船舶成为各个国家重要的投资领域。