海运方式的特点
海运是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的2／3以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。其特点是：
（一）通过能力大
利用天然航道，不受道路或轨道的限制，其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
（二）运输量大
海运的运输能力是最大的，货物运输能力几乎不受限制。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最强的运输工具。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
（三）运费低廉
船舶的航道天然构成，除了建设港口和购置船舶外，水域航道几乎不需投资。加上船舶运量大，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1／5，公路汽车运费的1／10，航空运费的1／30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。(https://www.daowen.com)
（四）对货物的适应性强
由于上述特点使海上货物运输基本上适用于各种货物的运输。海船货舱容积大，可运载体积庞大的货物如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，这是其他运输方式是无法装运的。
（五）运输的速度慢
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。一般货轮的航行速度在每小时20节（Knot）（约37千米／时）左右。
（六）风险较大
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。
最近十年，我国海运服务保障能力不断提高。全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口中，中国分别占了8席和7席，其中上海港、宁波舟山港、深圳港的集装箱吞吐量连续多年位居世界前列。我国自动化码头已经建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。这十年间，中国沿海11个国际枢纽港口的航线量增长了60%。海运服务网络联通了100多个国家和地区的主要港口，成为全球海运连接度最高的国家。
