货物的计量和积载因数
（一）货物的计量
货物的体积和重量不仅直接影响船舶的载重量和载货容积的利用程度，还关系到有关库场堆放货物时如何充分利用场地面积和仓库空间等问题，而且还可能是确定运价和计算运费的基础，同时与货物的装卸、交接也有直接的关系。货物的计量包括货物丈量和衡重。
货物的丈量又称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积。货件丈量的原则是：按货件的最大方形进行丈量和计算，在特殊情况下可酌情予以适当的扣除，某些奇形货件可按实际体积酌情考虑其计费体积。货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高之乘积。
即： V＝L×W×H
式中：V——货物的量尺体积（立方米）；
L——货物的最大长度（米）；(https://www.daowen.com)
W——货物的最大宽度（米）；
H——货物的最大高度（米）。
货物的衡重是指衡定货物的重量。货物的重量可分为净重、皮重和毛重（总重），货物衡重应以毛重计算。海上货物运输中，货物衡重使用的衡制，即货物重量的计重单位为公吨（Metric Ton，M／T）。美洲国家有时使用短吨（Short Ton），欧洲国家有时使用长吨（Long Ton）。货物的重量原则上应逐件衡重，不具备逐件衡量时，可采用整批或分批衡重，抽件衡重并求平均值等方法测得重量。货物衡重可使用轨道衡、汽车衡（一种地秤）、吊钩秤、皮带秤、定量秤，对于散装运输的大宗货物还可以采用水尺计重。
（二）货物的积载因数
货物的积载因数（Stowage Factor，SF）是每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间），单位为立方米／吨（英制为立方英尺／吨）。
货物积载因数的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物须占据船舶多少舱容，或占多少箱容，甚至仓储时须占多少库容。货物积载因数的实测方法为：将1吨货物堆积成近似正方体的形状，丈量该货堆最大外形尺度，由此计得体积（其中包含货件之间的空隙及必要的衬垫）。如货件较重，仅几件成堆无法反映出件与件之间的装载空隙，则应采用9个货件打底，堆高三层（共27件）的方法成堆，丈量货堆最大外形尺度及27个货件的总重量，通过计算即可得到1吨货物正常堆装的实际体积数值。散装货物的积载因数可用测量单位容量的方法求得。
