多路压电高压变换器可以提升安全气囊打开的精度,但是对充电效率和能耗的要求较高。本章在前两章分析研究的基础上,进行了量子型控制模式作为汽车安全气囊点火系统压电高压变换器反馈控制方式的系统分析设计。首先,确定量子型控制模式变换器系统结构;其次;对主电路中的逆变驱动电路和变换器输出电路做详细分析设计,深入研究系统实现软开关和恒流充电技术的条件,探讨了变换器各组成模块电路主要参数的确定方法;最后,通过电路仿真结果和样机实验结果验证分析设计的正确性。
