二、世界经典跑车
（一）跑车的定义
有一类汽车的底盘低、线条流畅、动力突出，具有两个车门和两个座位，兼具空气动力学车体的高性能。它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，给很多痴迷于赛车运动的普通人提供了当赛车手的机会。
设计师在设计跑车时较注重操纵性，通过性则相对差一些，越高级的跑车，这个特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李舱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李舱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
（二）世界经典跑车鉴赏
1.梅赛德斯·奔驰300SL（1954）
梅赛德斯·奔驰300SL（以下简称“奔驰300SL”）的前身是1952年勒芒大赛冠军——奔驰SL型超级赛车（SL代表轻型超级车），如图5-1-8所示。奔驰300SL继承了奔驰赛车的底盘，采用铝合金管材、三维框架结构。为保证底盘强度，设置了两根粗大的平行侧梁。正是因为侧梁位置过高，常规的车门被极度压缩，无法使用，设计师只好让车门向上掀，一对“欧翼”车门一出，举世轰动。
奔驰300SL是世界上第一辆将电喷发动机作为标配、应用博施机油注射剂的跑车。奔驰300SL的极限速度达到266km/h，百公里加速时间仅为8.8s。另外，它还有广泛的客户定制选择，其中包括3个可利用的悬挂系统和个人定制的涂漆。
2.宝马507（1956）
宝马507（图5-1-9）堪称宝马最经典的双座敞篷跑车。1955年，宝马507在法兰克福车展上亮相，并于1956年投入生产，共生产了251辆。宝马507搭载了一款3.2L的V8发动机，最大输出功率约为110kW，极限速度可达225km/h，百公里加速时间仅为9s。
图5-1-8 梅赛德斯·奔驰300SL
图5-1-9 宝马507
3.捷豹E型车（1961）
1961年，捷豹（Jaguar）公司推出了在跑车历史上有里程碑意义的E型车（图5-1-10）。其造型出自捷豹公司空气动力学专家马尔科姆·塞耶之手，其外形修长、简洁、俊美，流线型的线条如同水中畅游的海豚，堪称车中“美男子”。
图5-1-10 捷豹E型车
E型车上安装了捷豹公司传统的直列6缸发动机，排量3.8L，最大输出功率约为1 987kW，极限速度达到241km/h，百公里加速时间仅为7s。另外，E型车还是第一个采用四轮全独立悬架的捷豹车型，而且还使用了那个年代很少见的四轮盘式制动器，这些特点为E型车提供了优良的操纵性。
4.眼镜蛇427（1965）
眼镜蛇427（图5-1-11）曾在1965年赢得运动轿车世界锦标赛的冠军。该车手工敲打的铝合金车体极为出色，真皮缝制的内饰非常精致，匹配一台雷鸣般的V8发动机，一对大号的不锈钢侧排非常醒目。
5.捷豹XJ220（1993）
1993年，捷豹公司推出的捷豹XJ220（图5-1-12）是一部近乎完美的艺术品，造型酷似一只向前奔跑的美洲豹，其力度与速度感极强。XJ220车长4.9m，采用带有两个涡轮增压器的V6发动机，最大输出功率可达403kW，百公里加速时间只需4s。
图5-1-11 眼镜蛇427
图5-1-12 捷豹XJ220
6.法拉利F50（1995）
每一辆法拉利跑车都堪称精品，而法拉利F50（图5-1-13）更是精品中的精品。法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了法拉利F50。由于仅生产了349辆。其尊贵地位不言而喻。
图5-1-13 法拉利F50
法拉利F50的车身采用大量昂贵的碳素纤维制造，车身质量仅为1 230kg，还应用了一级方程式技术中的空气动力学设计，这使其在高速拐弯时的稳定性非常强。F50具有充满动感的外表和强劲的动力。
法拉利F50是一款如梦如幻的超级跑车，也许并不是世界上最快的跑车，但它是世界上最容易开得快的超级跑车。它的设计很接近一级方程式赛车，而又优于一级方程式赛车，因为它是容易操控、感觉舒适，又能轻松驶上街道的跑车。它就像一只久经训练的猎犬，机敏中透着野性。