二、系统架构

智能交通信息服务系统分为智能交通信息服务系统手机客户端软件和后台业务系统两大部分。按照信息获取的方式、传递及使用情况，可以把后台业务系统划分为3个层次：基础层、共享信息层和服务层。在指挥中心建设一个综合信息服务平台，整合集成各个子系统（图7-2）。

图7-1　系统演示

图7-2　系统架构

（一）基础层

基础层主要包括各种交通信息的获取和传递、信号控制、运行车辆管理、电子收费、紧急事件处理、交通信息管理与发布系统、车载导航定位系统等，为出行者选择出行方案提供有效的帮助。交通信息管理与发布系统通过地理信息系统对动态交通信息进行采集、传输和处理，为商业运输企业、政府机构和普通公众提供实时的、预测性的交通信息服务（图7-3）。

（二）共享信息层

共享信息层是指由功能层各部件综合集成所构成的城市智能交通综合信息服务平台，它将从基础层采集到的各种交通信息进行融合分析与加工处理，为上层各种服务所共享，并为交警、交通、公安等系统的跨系统联动提供依据。共享信息层主要是以地理信息系统平台为支撑，为交通管制、设计交通运输方案、道路的规划与设计等提供有力的帮助（图7-4）。(https://www.daowen.com)

图7-3　基础层

图7-4　共享信息层

图7-5　服务层

（三）服务层

服务层是整个系统的最高层，是系统与出行者和交通管理者实现交互的接口。系统通过服务层为道路的控制设备提供控制方案，为出行者提供路况信息，为交通管理者分配管理任务。同时，服务层也负责从出行者和管理者接受信息，如交通事故的报警、交通管理者提供的路况信息等。另外，通过服务层还可以根据出行者提出的要求来提供最佳的出行方案，尽可能地保证道路畅通，提高整个交通系统的效率（图7-5）。