三、系统功能

手机用户可以通过访问智能交通信息服务系统客户端软件，查看整个城市的路况图片，查询城市主要路桥的实时路况、高速路事件信息、指定起始点间的最优行车路线和预测行车时间等，为广大用户提供更加丰富、全面的交通路况服务，充分满足客户的交通出行需求（图7-6）。

图7-6　系统功能

智能交通信息服务系统手机客户端功能如下（图7-7）：

图7-7　手机客户端界面

（1）道路信息查看。用户通过客户端预先或实时查看行驶路线的道路交通视频，随时了解道路交通信息。

（2）动态路况播报。通过GPS+基站+Wi-Fi进行用户定位，根据行驶路线主动对前方线路拥堵情况进行提醒，提供语音、文字、图像形式的拥堵信息播报。(https://www.daowen.com)

（3）停车场空位提醒。获取城市主要停车场的位置和动态空位信息，根据用户目的地和行驶线路，主动用语音提醒目标停车场空位信息。

（4）线路提醒定制。用户可以定制线路路况提醒服务，系统根据用户定制情况，每天定时对选定线路的路况信息进行主动播报。

（5）交通服务信息查询。提供加油站、局部天气、违章情况等交通服务信息。

（6）公交站台服务系统。包括交通地理信息查询系统、电子站牌系统和候车基础设施等。电子站牌包括通讯接收模块和数据处理模块，通过无线或有线系统与监控调度中心连接，其基本功能是向乘客提供公交线路上公交车辆的运行状况。交通地理信息查询系统以交通GIS为基础平台，为出行者提供各种公共交通信息和服务信息，使乘客从等车到乘坐公交车抵达目的地的整个过程中均能获得所需要的信息，感受到人性化的信息服务。

（7）公交信息服务系统。主要包括三类交通信息服务：系统中公交车辆行驶状态信息（时间、地点以及行驶速度等）；公交车辆营运信息（不同发车间隔、沿途公交站点等车乘客的多少以及突发事件等）；相关道路系统和换乘系统的交通状况信息。公交信息服务系统能够在交通利用者需要信息的时间地点提供所需内容的信息，使公交利用者有足够的决策判断依据，如掌上公交APP。

（8）停车诱导系统。为减少车辆不必要的绕行和无效行驶距离，避免因寻找停车场而导致的缓慢行驶和驾驶员注意力分散等，开发应用停车诱导系统非常必要。通常有两级停车诱导，一级诱导是大区域的停车诱导和信息服务，为交通出行者提供目的地区域的停车设施分布、距离远近和停车设施当前的利用状态信息，以便出行者选择交通方式和停车区域的决策判断；二级诱导是对具体停车设施的路径进行诱导以及提供停车设施当前的使用情况信息，便于利用者选择和顺利到达停车场。

随着信号检测技术、网络技术、通信技术、计算机技术的飞速发展，基于移动互联网的智能交通信息服务系统最终能向出行者提供实时的路况信息和最佳出行方案，使出行者更加方便快捷地到达目的地。它能使交通基础设施发挥出最大的效能，提高服务质量，使社会能够高效地使用交通设施和能源，从而获得巨大的社会经济效益。