“复兴号”启航，曲靖迈入大交通时代

2019年10月18日上午8点35分，满载466名旅客的CR200J“复兴号”动车组列车从昆明站第三站台始发，从昆明向曲靖和云南东北部重镇宣威市进发。

经过1小时的行驶后，到达曲靖市；1小时50分后，抵达宣威市。

“我老公以前在昆明搞建筑，我来昆明看他时，要坐好几个小时的火车。我从曲靖上车，绣完一只鞋垫才会到。”说到火车的提速，76岁的李顺兰老人激动不已，“后来，火车提速了，一个半小时到。现在又提速了，只要一个小时，真是太方便了。”

2019年以来，中国铁路昆明局集团在昆（明）曲（靖）宣（威）铁路线进行线路设备集中整治和提升改造，开行昆曲宣城际动车。经过充分的准备，于2019年10月18日上午8点35分首发，时速达到了每小时160公里。

“我是故意赶来坐这趟车。”60岁出头的顾宇宙说，“儿子在昆明打工，有空就上来看儿子。这次听说开动车了，时间更快了，特意起个大早，赶来坐一次看看。”(https://www.daowen.com)

与往返于昆明、曲靖两地的亲友团不同，三十多岁的周桂琴是楚雄人，在曲靖做家居8年多。她喜欢花，这次来曲靖料理生意，专程买了一束百合，不想却正赶上了“复兴号”首航，这束花便有了特殊的意义，她也因此成为媒体镜头下的宠儿。

“从今天开始，昆明至曲靖、宣威每天开行‘复兴号’动车组列车8对。”昆明站值班站长张拥泽介绍说，“其中，昆明至曲靖的5.5对，昆明至宣威2.5对，基本可以满足昆曲两地出行的需求。”

在中国一线城市运行的“复兴号”一直是白领出行高大上的象征，如今转眼就奔跑在云贵高原的大地上。从气候和地质特征来说，适应吗？与常规的绿皮火车相比，又有什么优势呢？

“国产CR200J‘复兴号’动车组采用流线型设计，具有受气候影响小、全天候运行等优势，较普速旅客列车设施先进、运行平稳、舒适性好。”列车长李兰芝说，“动车组配有电源插座，座椅均自带扶手、小桌板等，还有24小时提供热水、订餐购物送到座位等服务，出行体验更加舒适美好。”

从此，往返曲靖、宣威的旅客可选择高铁、“复兴号”动车、普速旅客列车。出行更加多样、便捷。

（刊发于2019年10月25日）