5.1.1 动力照明系统和地铁消防的联动
1.消防应急照明及疏散指示系统
1）消防应急照明及疏散指示系统架构
地铁车站消防应急照明及疏散指示系统通常采用集中控制型系统［参考《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》（GB 51309—2018）条款3.1.2］，其系统由应急照明控制器、应急照明集中电源及消防应急灯或疏散指示标志组成。
位于架构顶层的应急照明控制器设置于车站控制室内，电源取自该区域的消防配电箱［参考《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》（GB 51309—2018）条款3.3.7］，并与FAS、BAS、通信专业预留相关接口，通过通信干线与各区域的集中电源联系，对系统实施组织、协调、管理，可按照预设的逻辑和时序控制来指示应急照明及疏散指示系统的工作状态。位于架构中层的应急照明集中电源通常设置于内有气灭房间（如照明配电室或环控电控室），电源取自该区域的消防配电箱，此外通常还有正常照明配电箱的馈线回路作为市电检测信号与集中电源相连，当发生紧急情况时，切断正常照明配电箱后集中电源会检测到信号掉电，从而开启集中电源点亮应急灯及疏散指示标志。位于架构底层的消防应急灯及疏散指示标志通常采用A型直流36 V灯具，设置在设备区车控室、弱电通信机房、照明配电室、环控电控室、环控机房、风道、楼梯间、公共区等区域。
2）应急照明系统智能化
应急照明集中电源控制系统要对每一个参与应急照明和疏散的模块进行24小时不间断的监控，并在接到火灾等灾害信号时自动制定最佳应急照明和疏散预案，启动应急照明控制器，综合分配相应灾害区域的备用照明和疏散标志用电。
3）系统设计
应急照明集中电源控制系统由控制器、集中电源、配电箱、消防应急标志灯具组成。应急照明控制器设置在消防控制室内或有人值守场所。其工作原理图如图5.1所示。
图5.1 系统工作原理图
当消防控制中心接到火灾报警控制器发出的火灾信号或消防联动控制器发出的停电信号时，应急照明控制器启动，从而启动集中控制型消防应急照明和疏散指示系统。系统特点是所有消防应急灯具均内置带地址的监视和控制模块，其工作状态由应急照明控制器控制。
在正常工作状态下，消防供电回路向应急照明集中电源供电。应急照明集中电源通过各防火分区或楼层设置的应急照明分配电装置向消防应急灯具供电。
消防指挥中心通过应急照明控制器对应急照明集中电源、分配电装置和消防应急灯具的工作状态进行实时监控，实现系统的集中监测和管理。
2.动力照明系统与地铁消防的综合联动
1）智能照明控制系统
地铁车站照明有别于民用建筑照明，有其固有的特点，因此应根据地铁车站照明的特点来确定智能照明控制系统的形式、规模和功能。智能照明控制系统控制的区域含出入口、通道、区间、站厅、站台公共区等。
智能照明控制系统分两级，采用全分散分布式总线结构，在车站车控室和照明配电室控制。在公共区照明配电箱内装设控制模块、时间继电器作用于每个出线回路，通过现场总线将所有的控制模块、时间继电器、触摸屏连在一个网络中。采用智能照明控制系统后，可实现以下系统功能。
（1）针对站台、站厅、区间照明的特点，系统可采用时间控制+触摸屏集中控制方式对站台、站厅和区间的照明进行控制。(https://www.daowen.com)
（2）结合不同时间段的需要采用时间控制，在早、晚高峰期，灯光全开并调光至100%；在非高峰期，调光至50%；在深夜列车停运时，只开启少量的灯，满足基本的照度要求。
（3）其他时段可通过调光模式进行控制，这样既能满足照明要求又能达到节能目的。
（4）在车控室增加触摸屏，操作人员可以在此触摸屏上开启或关闭整个系统中任何一个回路，并显示系统运行的各种状态。
（5）在地下车站的出入口、通道安装光线传感器，在保证一定照度的基础上，充分利用自然采光，调节灯光场景，提高照明质量。
（6）为避免灯丝的热冲击，采取延时启动和延时关断技术，延长灯具寿命，降低运营成本，减少运营维护的工作量。在灯具损坏时，控制模块通过电流检测功能，能立即显示并在触摸屏上报警，便于管理和维护。
（7）该系统与综合监控系统进行数据交换，将必要数据上传至综合监控系统。
2）电气火灾监控系统
降压所设置的电气火灾监控系统可以全面监控和预防电气火灾。
（1）电气火灾的报警系统采用剩余电流式、测温式电气火灾探测器探测。
（2）电气火灾探测器设置在0.4 k V低压开关室低压馈出回路上。
（3）电气火灾探测器的设置及指标要求：连续可调报警温度55～140℃，检测精度1级；0.5级的监控精度；连续可调漏电电流30～500 m A；配置外置温度探测器3组；数字信号可靠传输。
（4）车控室壁挂监控主机，监控探测器路数容量为64×4=256个；探测器参数可调；连续可调探测器的漏电报警电流设定值为30～500 m A。
3）消防电源监控系统
为保证火灾发生时消防联动系统的可靠性，在全线车站及停车场设置消防电源监控系统，监控主机设置在车站车控室。
消防电源监控系统各监视模块安装于相关消防配电设备上，设置在设备进线开关前，包括气体灭火双电源切换箱、车控室双电源切换箱、备用照明电源装置、消防泵双电源切换箱、环控一级负荷进线柜、消防风机配电箱、喷淋泵双电源切换箱，主要监控三相双路电压及电流。各类消防设备供电电源发生中断供电、过压、过流、欠压、缺相等故障时，监控器进行声光报警并记录，将工作状态和故障信息传输给车控室图形显示装置，画面独立显示。
4）消防应急照明集中电源集中控制型系统
车站及停车场应急照明采用集中电源集中控制型消防应急照明和疏散指示系统，系统含应急照明集中电源、出口标志灯、应急照明控制器、指向标志灯、应急照明灯等设备，应在车站控制室设置控制器。所有消防应急灯的电压等级为DC36 V。灯具照度符合规范要求。