枢纽站施工类型一共分两类：新建型与扩建型。
新建型即全新建设的枢纽站，所有规划的换乘线路一次设计，一次施工完成。其主要问题在于超大深基坑的施工，但一般而言其建址相对空阔，建构筑物保护难度较低。
扩建型即在既有运营车站附近增设新车站，逐渐形成枢纽。扩建型枢纽基坑面积与常规车站接近，但附近一般有正在运营的地铁车站或区间，周围建筑物密集，环境保护要求高。
枢纽站施工主要技术难点如图4.10所示。
图4.10 枢纽站施工主要技术难点
