8.4.1　衬砌裂损相关概述

8.4.1　衬砌裂损相关概述

1.隧道衬砌裂损的概念

隧道衬砌裂损指的是隧道内衬砌的开裂、变形、片块脱离、大块塌落等，出现以上问题的原因大部分是隧道岩体破碎地段或者断层破碎带地段围岩较为松散（地质条件因素）、施工过程中对于超挖部分回填不实、防排水设施设置不当（施工因素）等，在长期的地下水作用下引起围岩松动，使得衬砌压力不均匀。其中，地质条件是引起隧道衬砌破损的重要原因之一。

2.隧道衬砌裂损的类型

隧道衬砌裂损类型可以分为衬砌变形、衬砌移动以及衬砌开裂三种。衬砌变形可以分为横向变形和纵向变形两种。其中，横向变形是隧道中最主要的变形形式，指的是衬砌在围岩应力的作用下发生的滚轴形状的改变，造成衬砌开裂，严重时还会导致少部分衬砌侵入限界，引起隧道坍塌。衬砌移动指的是衬砌部分或者整体出现倾斜、平移或者下沉等。衬砌开裂指的是衬砌表面出现裂缝，比如张裂、压溃、错台。常见的隧道裂缝主要包括单缝、双缝、环形缝、X形缝、树枝缝以及龟裂等，按照隧道纵向和走向的相互关系可以分为纵向裂缝、环向裂缝和斜向裂缝三种，如表8.2所示。不同的裂缝有着不同的分布特点，且对隧道的安全影响也是不尽相同的。

表8.2　常见的隧道裂缝(https://www.daowen.com)

3.隧道衬砌裂损检测

隧道衬砌裂损检测对于判断隧道病害产生的原因具有极其重要的现实意义。衬砌裂缝检测主要包括对裂缝宽度、深度、性质等的调查（如表8.3所示）。随着隧道使用时间的不断增加，需要根据调查结果分析并按照一定比例绘制裂缝展示图。

表8.3　裂缝分布形态调查