《隧道施工技术与工程管理》简介

更新于 2026年10月13日 版权声明

《隧道施工技术与工程管理》这本书是由.蒋大良,王平,郑华智主编创作的,《隧道施工技术与工程管理》共有253章节

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编 委 会

主 编 蒋大良 (中铁十八局集团有限公司)     王 平 (中铁十九局集团第五工程有限公司)     郑华智 (深圳惠盐高速公路有限公司) 副主编 李小斌 (
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前 言

随着基础设施建设的逐步加快,隧道建设规模不断扩大,隧道建设技术水平的提高越来越受到人们的重视。众所周知,隧道工程是一种地下细长结构,这决定了长隧道的施工周期将相
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目录

目 录 编 委 会 前 言 第1章 绪 论 1.1 隧道与隧道工程 1.1.1 隧道的概述及发展历程 1.1.2 隧道工程 1.2 隧道的种类与作用 1.2.1
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第1章 绪  论

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1.1 隧道与隧道工程

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1.1.1 隧道的概述及发展历程

1.隧道的概述 隧道指的是在地下、水下或者山体中铺设铁路、修建公路,为方便机动车、列车通过的工程项目。根据类型划分,隧道可以分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三种
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1.1.2 隧道工程

1.隧道勘测 为掌握隧道的具体位置、确定施工技术和支护形式以及了解衬砌类型,需要对隧道所在区域内的地质地形条件、水文特点、自然气候以及地下水文分布情况进行勘测,
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1.2 隧道的种类与作用

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1.2.1 隧道的种类

(1)按照所在区域内的地质地形条件划分,隧道可以分为土质隧道和石质隧道。 (2)按照长度划分,隧道可以分为短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;公路隧道规定:L≤
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1.2.2 隧道的作用

隧道在改善公路运行状态、缩短运输距离、提升运输能力和减少安全事故发生等方面发挥着不容忽视的重要作用。与此同时,隧道还可以缩短行车距离,提高行车速度,提高行车的安
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1.3 国外隧道工程的发展

欧洲是世界上最早开始修建特长隧道的地区,比如1872—1882年建设的圣哥达特长隧道,其长度为14.9km,是当时世界上最著名的特长铁路隧道。1968年,瑞士和
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1.4 国内隧道工程的发展

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1.4.1 铁路隧道方面

我国的隧道建设及地下工程自20世纪80年代开始实施,进入21世纪以来,随着我国经济社会的不断发展,隧道施工技术特别是特长隧道施工技术取得了前所未有的进步,我国隧
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1.4.2 公路隧道方面

2007年建设完成并通车的秦岭终南山公路隧道,是目前我国建设里程最长的公路隧道,单洞长约18.02km,隧道采用多断面钻爆法施工方式,具体施工过程中成功解决了长
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2.1 隧道勘察

隧道勘察的根本目的是查明隧道所在区域内的地质地形条件、水文特点、隧道施工和使用对周围自然环境保护带来的影响,为隧道的规划、设计和施工提供所需要的勘察资料,并对其
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2.1.1 隧道勘察的几个阶段

隧道勘察分为可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察三个阶段。 1.可行性研究勘察阶段 可行性研究勘察按照工作深度,可以细化为预可行性研究和工程可行性研究。预可行性研
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2.1.2 隧道勘察的几种主要方法

隧道勘察的主要方法有:收集与分析既有资料、测绘与勘探、试验与长期观测等。当下,随着科学技术的日新月异,越来越多的新技术和新方法在隧道勘察工作中得到了迅速的推广和
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2.1.3 隧道勘察的主要手段

在隧道的勘察过程中,如果需要查明土的类型和分布情况,应采集地下岩土样本送往现场实验室,明确土的物理与化学性质。这一过程可通过挖探、简易钻探等物理勘探方法进行。以
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2.1.4 隧道建设周围自然环境现状调查

隧道建设周围自然环境现状调查要选择被认为由于隧道建设、使用而造成周围自然环境现状恶化的项目,主要内容包括以下几个方面。 1.地物、地貌调查 地物、地貌调查主要包
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2.1.5 预测自然环境影响

1.废气 机械设备和车辆在使用过程中排出的废气应通过专门的排风井或者隧道的洞口排出。废气中对施工人员身体健康危害较大的包括一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物,而就
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2.1.6 对自然环境影响的评价

隧道建设过程中产生的噪声、振动、地表沉陷应当根据环境保护的相关规定进行客观的评价。(https://www.daowen.com) 与自然环境息息相关的动物、植
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2.1.7 环境保护措施

根据对自然环境的预测和评价的结果,应制定符合工程项目实际情况的自然环境保护措施。 1.水资源保护措施 (1)在隧道施工过程中,为有效预防其在开挖过程中引起的地表
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2.2 隧道洞口位置选择

(1)隧道洞口位置应当选择在山坡比较稳定、地质条件良好的地方,禁止设置在偏压大、地质不良的地段,同时应当避开排水困难的沟谷和低洼处。 (2)悬崖陡壁下的隧道洞口
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2.3 隧道平纵断面设计

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2.3.1 直线隧道的优点

建设的隧道如果线路顺直,则列车可以快速通过,缩短运行距离,提升运行效率。因此,隧道内的线路应当设置成直线。(https://www.daowen.com)
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2.3.2 曲线隧道的缺点

曲线段的隧道,由于列车倾斜或者平移,隧道建设需要加宽,坑道尺寸需要加大,不仅增加了土石的开挖量,还增加了衬砌的圬工量,进而增加了建设隧道的总成本。 隧道的断面是
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2.3.3 隧道设置曲线应注意的问题

隧道建设尽可能采取距离较短、半径较大的曲线,并将曲线设置在洞口附近,如果隧道内需要设置圆曲线,其长度不应短于一节列车车厢的长度,如果一个列车需要同时跨越两个曲线
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2.3.4 坡道形式

当隧道处于地层时,除了地质地形条件有变化,线路的坡形不会受到任何因素的影响和限制,无须采用复杂多变的形式。通常情况下,可以采取简单的单坡形式或者人字坡。(htt
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2.3.5 平面线形

隧道平面线形原则上采取直线,在某些特殊情况下必须要设置曲线时,曲线半径不得小于不设超高的平面曲线半径,并符合视距要求。(https://www.daowen.c
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