11.4　工程特点

1.设计标准高、施工难度大

设计行车速度250km/h，工程采用了高标准的基础沉降控制设计要求和严格的路基填筑、桥梁沉降变形及梁体徐变控制标准，确保线路满足高速运行需要的高平顺性要求。

2.建平隧道为本线控制工程，工期紧，任务重

建平隧道全长11340m，为本线控制工期的重点工程，工期紧，任务重，需精心组织合理安排施工，确保按期完工，为全线铺轨创造有利条件。(https://www.daowen.com)

3.各专业接口多，组织协调复杂

本项目集路基、桥涵、隧道、制架梁、无砟道床及部分站后相关工程于一体，各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点，必须高度重视。

4.桥隧比例高，地形地貌复杂多变

本标段桥隧比重高，占线路总长的43%。辽宁省境内沿线地形地貌复杂多变，交通运输条件较差，工程实施难度大。