7.2.7 调试试验施工技术
传输、接入网、程控电话、数字调度等子系统可沿用以往普速铁路成熟的调试方法，此处就不一一介绍。
高速铁路GSM-R通信系统调试程序复杂、周期长，是整个高速铁路通信系统调试检测的核心，其调试试验如下。
1.系统调试
GSM-R系统设备安装施工完毕，设备配线完成经检查无误，系统接地、绝缘等测试合格、单机加电调试完毕，与GSM-R相关的传输系统、数据网系统已调测完毕。按照测试规范和设备技术文件要求，对GSM-R的各个子系统分别进行功能和性能调试、检测。例如，MSC需调试的功能性项目有呼叫处理、移动性管理、安全保密、呼叫详细记录、数据通信等；对设备或系统有冗余备份、自动倒换功能的，进行模拟故障试验验证；最后整理调试记录结果并归档。系统调试后各种功能、性能指标应符合规范及产品技术要求。
2.第三方检测、静态验收
静态验收期间，由专业检测机构对各个子系统功能、设备性能指标做定量抽测，其测试内容、检测用仪器仪表见表7.2。
表7.2 第三方检测测试内容、检测用仪器仪表
续表
3.动态检测、联调联试
（1）检测条件：静态检测验收报审合格，开行高速铁路检测试验列车。
（2）检测项目：GSM-R电磁环境，场强覆盖，网络服务质量，以及调度命令信息传送、车次号校核数据传送、调度通信等应用业务功能。
（3）检测方法。
①GSM-R电磁环境检测：采用测量接收机频谱扫描方式，同时利用GPS定位系统与之对应定位，测量GSM-R频段内的干扰分布和强度。
②场强覆盖检测：利用测量接收机在基站打开的情况下，按照规定的检波方式、取样间隔、统计区间统计95%时间、地点概率条件下的接收电平是否满足大于-95dBm的要求。
③网络服务质量检测：采用8W测试模块分别和测试模块、FAS终端之间拨打通话，测试呼叫建立时间、呼叫成功率、切换成功率等语音通信服务质量；采用测试手机和地面测试服务器间周期性发送数据包，测试GPRS数据传输延时、吞吐量、丢包率等分组数据服务质量。
④应用业务功能检测：在高速列车运行条件下，由测试人员发起不同类型的呼叫，进行调度通信系统动态功能测试；通过CTC系统功能试验，验证调度命令信息无线传送、车次号校核数据传送功能。