沿海的港口大都市

1.沿海的港口大都市

在世界海洋文明史上，欧洲人的航海活动范围是一个很有意思的话题。在15世纪末之前，他们的航海范围基本上没有超出地中海和欧洲近海。而亚洲人，包括中国人、印度人、阿拉伯人，已经在太平洋、印度洋上航行了几千年了。15世纪末，哥伦布对美洲的发现，是欧洲人开天辟地的大事。从这时起，欧洲人才开始进入对外航海的时代。在这之前，海洋上的时代是属于亚洲人的，就“东西方海上丝绸之路”而言，主要是属于中国人和阿拉伯人的。

将欧洲人长期“困”在地中海和欧洲近海的原因，主要有三：其一，在1869年开凿十年的苏伊士运河开通之前，地中海与印度洋没有海路连通，东西方“海上丝绸之路”上的商品流通和政治、文化交流，只能靠中东阿拉伯人“中转”，阿拉伯人从中谋利。这也就是欧洲与中东几千年来战争频繁、相互争斗、吞并、拉锯不断的缘由所在。其二，在早期纳入欧洲人的视野的非洲地区，只有长期与之相互征战、吞并不休的北部非洲的埃及等地，而中非、南非一直都不在欧洲人的知识范围之内。因此，直到14、15世纪中东断绝了欧洲人的香料和东方丝绸与陶瓷供应货源之后，欧洲人才被迫“突出重围”，开辟自己的航路去寻找香料和东方财富。这才有了哥伦布的向西直航、达·伽马的沿西非海岸南航的“到处寻找”及其后来的“大航海时代”。其三，尽管欧洲与美洲之间只隔着一个“阿特拉斯海”(Atlantic Sea)，也即我们所说的“大西洋”(Atlantic Ocean)——这个“海”或“洋”在欧洲与美洲之间的距离并不太远，只要从海岸向西直航，对面就是美洲大陆；若要到中美和南美，沿北非西海岸向南航行不远再向西直航距离最近。最窄的洋面只有2000多千米——但在15世纪末哥伦布之前，欧洲人因一直不知道有美洲存在，欧洲人的航海技术和能力也一直远远落后于早已航行于大洋之上的中国人和阿拉伯人，所以他们从来没有尝试过向西航行。

“欧—美”之间的这片海洋，其古名阿特拉斯海(Atlantic)，源于希腊神话中擎天巨神阿特拉斯(Atlas)，原指地中海直布罗陀海峡至西北非近海加那利群岛之间的海域，直到15世纪末哥伦布发现了美洲，阿特拉斯海(Atlantic)才在欧洲人的知识里变成了阿特拉斯洋(Atlantic Ocean)，泛指整个大洋海域。

事实上，从欧洲航行抵达美洲，如果说向西直航的洋面上没有多少岛屿可以凭借的话，那么从北欧经冰岛、格陵兰岛抵达北美，是比历史上中国人渡过印度洋抵达非洲海岸还要容易的，甚至几乎类似于中国人早期历史上“近岸逐岛”航行至朝鲜半岛、日本列岛。但欧洲人直到公元8世纪末才有人登上过冰岛，9世纪后半叶才开始有挪威人向冰岛移民。此后也有人抵达过格陵兰岛，10世纪还有过基督教传教活动，但直到1721年埃格德经丹麦挪威联合王国允许，在格陵兰岛上建立一家贸易公司和信义会传道会，标志着格陵兰开始真正进入殖民时代之前，从不见欧洲人再向西航行一步，更不用说踏上过北美的土地了。

自从哥伦布15世纪末发现了美洲之后，美洲便几乎全部被欧洲殖民，由此也把非洲拖入了深渊，非洲也几乎全部变成了欧洲的殖民地。于是，在欧洲本土与欧洲各国在美洲、非洲的殖民地之间，在欧洲本土各国之间，美洲、非洲各国殖民地之间，战争与贸易竞相发展，运输需求量极大，一个个港口迅速崛起，人群也迅速向港口集聚，港口城市也迅速发展了起来。在此之前从无一片帆影的大西洋上，开辟出了一条条航线，在各个港口之间开始繁忙了起来。在此背景下，大西洋成为了世界航运最发达的大洋，超越了传统上航运最发达的环中国海和印度洋。

位于欧洲西北部大西洋沿岸的鹿特丹，是一个从沼泽地崛起的港口城市。鹿特丹港位于荷兰莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。13世纪末开始形成小型港口和贸易中心，1600年开始成为荷兰第二商港。1870年建成直通北海的航道，成为西欧的商品集散中心，有“欧洲门户”之称，自1965年起，发展成为了连接欧、美、亚、非、澳五大洲的世界货物吞吐量最大港，欧洲集装箱最大港。进入21世纪以来，“第一大港”的位置已让给了中国的上海。

位于美国东北部大西洋沿岸的波士顿，是美国马萨诸塞州的首府和最大城市。1630年，来自英国的清教徒移民创建了波士顿，1636年在这里设立了美国第一所大学哈佛大学。由于波士顿是美国距离欧洲最近的一个主要港口，因而它迅速发展了海外贸易，成为当时世界上最繁华的国际商港之一，直到20世纪初，波士顿仍然是美国最大的制造业中心之一。但自此之后，波士顿因制造业老化而开始衰落，在此影响下，波士顿国际港口的地位开始下降。

位于美国纽约州东南哈得逊河口、濒临大西洋的纽约，1664年成为英国的殖民地，自19世纪后期以来，成为美国最大城市和第一大港的纽约市也成为世界上最重要的商业和金融中心之一。其布朗克斯区、布鲁克林区、曼哈顿、斯塔滕岛等，至今仍是引领世界潮流的地方。举世闻名的自由女神像，就高高耸立在纽约港口的自由岛上。自由女神像身着罗马古代战袍，头戴光芒冠冕，右手高擎长达12米的火炬，左手紧抱一部美国独立宣言，作为成，不但法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物，1884年建是纽约也是美国的一道风景。

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波士顿

濒临墨西哥湾的新奥尔良，是美国南部重要的港口城市，以爵士乐和法国殖民地文化闻名。原为印第安人的居住地，1718年由法国人始建城镇，几经周折，1803年卖给美国，1914年巴拿马运河通航后，新奥尔良港口可以直通拉丁美洲西海岸、亚洲、非洲东海岸及大洋洲，城市商业开始繁荣起来，成为“南部的皇后城”。

自近代以来，在“欧洲+殖民地”模式的刺激下，欧、美、非洲的大西洋沿岸地区几乎都分布形成了经济集散的港口城市和大都市。在全世界2000多个港口中，大两洋沿岸占有3/5，其中不少是世界知名港口。如欧洲的伦敦、安特卫普、利物浦、鹿特丹、阿姆斯特丹、哥本哈根、马赛、热那亚等；非洲的亚历山大、卡萨布兰卡、蒙罗维亚、哈科特港、开普敦等；北美洲的费城、波士顿、纽约、新奥尔良、休斯敦等；南美洲的马拉开波、图巴兰、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等。

新奥尔良

大西洋沿岸迅速崛起的这些大型港口和海港城市，在欧洲殖民浪潮过后，大多在西欧和北美之间集聚起来，西非、南美地区的大多港口和城市逐渐落伍，这是他们纷纷从欧洲殖民地挣脱出来获得独立的代价；时至今日，西欧和北美的大型港口的世界地位也开始逐渐丧失，被东亚重新崛起的港口和城市所替代。