港口物流供应链是指以港口企业为供应链核心平台，通过某种适宜的机制和结构，将其上下游的生产商、供应商、服务商（包括装卸、加工、运输、仓储、报关、配送，甚至金融、商业服务等企业）和客户（包括货主和船公司）等各种节点及链段结合成一个有机整体，并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确的地点，实现整个供应链成本最低的功能性网络，如图9-1所示。

图9-1　港口物流供应链的功能性网络

港口物流供应链要求港口企业将提供产品或运输服务的供货商及用户纳入管理范围，并作为物流管理的一项中心内容；要求港口企业对从原材料到用户的每个过程进行物流管理；要求港口企业利用自身条件建立、发展与供货商及用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。

港口物流供应链具有三个特征。

一、协调性和整合性(www.daowen.com)

港口物流供应链本身就是一个整体合作、协调一致的系统，多个合作者一环一环连接在一起，为了共同的目的或目标，协调动作、紧密配合。

二、选择性和动态性

港口物流供应链中的企业是在众多企业中筛选出的合作伙伴，其合作关系是动态调整的，因为港口物流供应链需要随目标的转变而转变、随服务方式的变化而变化，随时处在动态调整过程中。

三、复杂性和虚拟性

港口物流供应链是跨国、跨地区、跨行业的企业组合。合作伙伴的物流基础设施、物流管理水平及技术能力等存在差异，港口物流供应链操作又必须保证其目的的准确性、行动的快速反应性和服务的高质量，这使港口物流供应链呈现复杂性。虚拟性主要表现在它是一个协作组织，而非一个实体性的集团企业或托拉斯企业，各企业以协作的方式组合在一起，依靠信息网络的支撑和相互信任的关系，为了共同利益强强联合、优势互补、协调运转。当然，为了保持港口物流供应链的高度竞争力，这种连接必须是优势企业之间的连接，所以组织内的吐故纳新、优胜劣汰是不可避免的。港口物流供应链犹如一个虚拟的强势企业群体，在不断的优化组合中得到延续和发展。