床身是立式车床的主体部件，横梁、横梁滑座、立刀架等组件，经常在它的 A、C、D、F、G 导轨面上移动，如图 6.7 所示。因此，床身主要的修复工作是修复各导轨的精度。

图6.7　床身

床身导轨磨削修复工艺及步骤如下。

1.磨 A 面

（1）技术要求。

① 不直度：0.02 mm/1 000 mm。

② 倾斜：全长 0.025 mm。

③ 对E 面的不平行度：0.03 mm/1 000 mm。

④ 对 B 面的不垂直度：0.02 mm/100 mm。

⑤ 密合程度：0.04 mm 塞尺不入。

（2）工具、检具名称及规格：150 mm×2 000 mm 平尺、1 000 mm 平尺、90° 表座、55°表座、水平仪、百分表、塞尺、角尺、块规。

（3）工艺说明。

① E 面是不必修磨的固定结合面，因此在修 A 面时，应先控制 A 面对 C 面的不平行度（可用拉表检查）。

② B 面是制造厂的工艺基准面和几何精度的检验基准，修复 A 面时，用角尺控制 A 面对 B 面的不垂直度（见图 6.8）。

图6.8　A 面对B 面不垂直度检验

③ 距导轨两端一个水平仪长度的导轨（250 mm 左右）经常不使用，因此，此处的修复质量可以不做检查。

④ 图 6.9 为检查 A 面倾斜的方法，图 6.10 为检查 A 面不直度的方法。

图6.9　A 面倾斜检查

图6.10　A 面不直度检查法

⑤ 如果 B 面也必须修复，则按图 6.11 或图 6.12 检查其不直度。在做此项检查前，应先按图 6.8 所示的方法控制 B 面对 A 面的不垂直度。

图6.11　B 面不直度检查

图6.12　P 面对B 面不平行度检查法

2.磨D 面

（1）技术要求。

① 不直度：0.02 mm/1 000 mm。

② 对A 面的不平行度：0.02 mm。

③ 密合程度：0.04 mm 塞尺不入。

（2）工具、检具名称及规格：水平仪、平尺、块规、150 mm×9 000 mm 平尺、塞尺。

（3）工艺说明。

① D 面的不直度按图 6.10 所示方法进行检查。

② 平尺横置于一面上，用块规检查D 面对A 面的不平行度（见图 6.13）。(www.daowen.com)

图6.13　D 面对A 面不平行度检查

3.刮G 面

（1）技术要求。

① 不直度：0.02 mm/1 000 mm。

② 对 B 面的不平行度：0.02 mm。

③ 接触点：10 点/（25 mm×25 mm）。

④ 密合程度：0.04 mm 塞尺不入。

（2）工具、检具名称及规格：平尺、百分表、1 000 mm 角形平尺、塞尺、55° 表座。

（3）工艺说明。

① 55° 表座密贴于 55° 导轨，使放在 A 面上平尺两端百分表读数为零。拉表检查，百分表读数最大差值，即为此面不直度误差。

② G 面对 B 面的不平行度误差，按图 6.14 所示方法检查。

图6.14　G 面对B 面不平行度检查法

4.刮P 面

（1）技术要求。

① 不直度：0.02 mm/1 000 mm。

② 对 B 面的不平行度：0.03 mm/1 000 mm。

③ 接触点：10 点/（25 mm×25 mm）。

④ 密合程度：0.04 mm 塞尺不入。

（2）工具、检具名称及规格：平尺、百分表、1 000 mm 平尺、塞尺、55° 表座。

（3）工艺说明。

如图 6.15 所示，拉表检查百分表读数最大差值，即为不平行度误差。

图6.15　B 面对P 面不平行度检查法

5.刮C、F 面

（1）技术要求。

① A、D 面的不平行度：0.03 mm。

② 接触点：6 点/（25 mm×25 mm）。

③ 密合程度：0.04 mm 塞尺不入。

（2）工具、检具名称及规格：平尺、百分表、1 000 mm 平尺、塞尺、90° 表座。

（3）工艺说明：拉表检查。

6.床身导轨修复注意事项

（1）床身与工作台底座间的结合面，是修磨该类机床的工艺基准，磨刮各导轨面时，尽量照顾与它的相对位置偏差。如修此面，不但破坏了工艺基准，同时也破坏了锥齿轮副的正确啮合，并给组装各部件时，调找几何精度带来困难。

（2）床身上 B 面是制造厂装配该类机床、检验其几何精度的基面，它在使用工厂中很少用到。如果误认为它既不是支承导轨，又不与其他零件表面接触，无关紧要，那就会本末倒置，修理工作也将事倍功半。

（3）为了不影响各部件组装后的相关尺寸，55° 导轨一般不得改变其尺寸的研刮修复（破损十分严重时，不得不改变其尺寸修复者除外）。这主要是考虑横梁上光杠、丝杠螺母位置，不要轻易移动所致。