在集装箱运输中，承运人的责任期间可为“站到站”，在托运人或其代理将货物（整箱货或拼箱货）交付到承运人指定的场站（堆场或货运站）后，承运人的代理即场站经营人签发收据，该收据称为“场站收据”（Dock's Receipt）。由于此时集装箱尚未装船，为便于集装箱装船时大副核收及证明货物已经装上船舶，一般还需要增加场站收据副本即大副联。场站收据与大副收据一样，除具有收据功能外，也是承运人签发提单的依据，即托运人以场站收据换取提单。

在实际业务中，场站收据通常包括托运单、装货单、场站收据正本联及其副本等各联。其中，场站收据正本用于换取备运提单，场站收据副本（大副联）用于换取已装船提单。但许多情况下，场站收据或大副收据并不交给托运人而是直接转交船公司或其代理，以便及早收回此单并尽快签发提单。

场站收据各联的内容通常包括集装箱提单各栏目所包括的内容，其内容由托运人或其代理打字填制。场站收据的签发意味着承运人已接收其记载的货物，是开始对其承担责任的初步证据。(www.daowen.com)

托运人有权凭场站收据要求承运人换发提单。承运人签发的提单，其内容需与场站收据的记载相符，即使签发提单时货物的实际状况与场站收据不符也是如此，除非承运人有足够理由表明在接收货物时未能在场站收据上如实加以批注的原因。[12]