日前，温州市洞头区鹿西岛一家民宿迎来了5 位客人。民宿老板石献珠欣喜地说：“以前国庆节后，这里游客就不多了。现在洞头水陆公交一体化后，便利又便宜的交通带来了客人。”
洞头素有“百岛之县”的美称，岛间通公交、水陆公交一体化一直是海岛居民翘首以盼的事。近年来，温州加大投入，出台《温州市城乡公交一体化三年行动方案》。特别是海岛众多的洞头，全域推进水陆公交一体化，打通服务群众的“最后一公里”。
交通建设是洞头打造海上花园的关键一环。洞头区运管局局长杨正辉说，洞头通过财政补贴，实施水运客渡公交化运营，乘客刷卡可享水运票价7 折优惠；通过组建国有水运企业，对现有渡口实行国有化经营，推动水运客渡和陆运公交无缝对接，实现乘客水陆零换乘；随后又斥资1500 万元购置水上豪华快速公交，航行时间比以往节省三分之一。
从当年的“五岛连桥”，到今天实现洞头全域公交化，最明显的变化是票价降低了。11月22日起，洞头区城乡公交、客运班线均实行2 元一票制，学生半价、70岁以上老人免费政策。杨正辉说，平均票价下降50%，个别线路票价下降80%。如洞头主城区至霓屿街道正岙村的农村客运班线票价8.5元，改革后实行2 元一票制，刷卡还可享受陆运7.5 折，优惠至1.5 元，降幅高达82%；洞头至大门水上公交票价20 元，改革后刷卡可享7 折，优惠至14 元。(https://www.daowen.com)
洞头区大门镇村民张金柱成为受益者。张金柱做的是建材生意，常年往返于大门和洞头。“我在洞头和大门都有项目，老婆又在大门镇的老家带孙子，有时候一周往返8次都不止。”张金柱说，现在他一家三口都办了公交卡，一年下来也省下不少钱。他表示：“班次多了，不像以前想回家都不一定回得成。”
鹿西岛是距离洞头本岛最远的海岛之一，旅游正成为当地一张“金名片”。为让更多游客到此体验慢生活，往返交通需要快起来。“以前到鹿西的船少、票价高，服务和管理等方面也跟不上。”鹿西乡负责旅游与交通工作的干部章朝阳说，水陆公交一体化打开了鹿西岛旅游发展的崭新一页，“今年前11个月已接待游客10.8万人次，比去年全年的接待量还多2 万多人次。”
（《浙江日报》记者：项锐 区委报道组：钱飞琴 原载2025年12月6日《浙江日报》）
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