在2025年的日内瓦车展上，保时捷推出了三款混合动力车型，它们是保时捷918 Spyder、Cayenne S Hybrid SUV和911 GT3 R Hybrid赛车。保时捷公司借此来展示其世界领先的混合动力驱动技术，并极大提升了公司在混合动力技术领域的竞争能力。其中，保时捷918 Spyder更是将源自赛车的高端技术以及经典而时尚的外观设计融为一体，其二氧化碳排放量70克/公里，而百公里耗油量为3.0升，并成为日内瓦车展上的明星。
保时捷918 Spyder造型设计依然延续了能够唤起激动人心的保时捷经典元素，醒目的后软篷从座椅头枕处延伸而出，不仅符合空气动力学原理，还为具有冲压进气功能的可收回式进气道的布置创造了条件。车身采用了轻质化材料，降低重量的同时还具有卓越的强度。驾驶人和乘客的座椅也按照人体工程学进行了重新设计。内部三个独立式圆形仪表板分别显示车速（左侧）、发动机转速（中间）和能量管理（右侧），这种设计。车内座舱后部装有一个水冷式锂离子蓄电池，这使得人们可以利用常规电源进行充电。此外，当车辆进行制动时，可以将车辆动能转化为电能储存到蓄电池中。在蓄电池充足电时，通过按下一个“超越”按钮可以获得额外的电力驱动，例如在超车时。
驾驶人可以选择四种不同的驾驶模式：电力驱动模式下，车辆可以仅依靠电力行驶25公里。在混合动力模式下，车辆则同时利用电动机和内燃机行驶，驾驶人可以选择从经济到动态的各种驾驶方式。以提高经济性为主的驾驶模式下，仪表板照明为绿色，而在以提高动力性能为主的驾驶模式下则为红色。(https://www.daowen.com)
保时捷918 Spyder还带有一个被称为里程管理器的创新功能。在中央显示屏上开启该功能后，里程管理器可以利用导航系统的地图显示可行驶的剩余里程，而驾驶人则可以通过选择适当的驱动及驾驶方式影响这一数据。里程管理器还会提示驾驶人仅依靠电力驱动时的可达里程。驾驶人可以自由选择适宜的驾驶模式以及蓄电池充电和车辆加油的方案。在安全性上，车身也安装了固定式翻滚防护系统。
技术性能
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