在生命沉冤之前实现正义

在生命沉冤之前实现正义

《成都晚报》2006年5月26日

评　论

作者：付克友

编辑：付克友

陕西潼关高速公路设卡违规罚款事件震惊全国。部分执法人员明火执仗，被罚车主张建勋不堪重负，以致含冤自杀，国人义愤填膺。最新消息：国务院纠风办、交通部、公安部成立的联合督办组已赶赴陕西，就此罪孽深重的事件进行调查。而潼关县工商局副局长熊榜奇、经检大队队长支忠民已被停职。

可以预见，在强大的舆论压力，以及国务院的高度关注下，事件必须查个水落石出；吞药自杀的河南车主张建勋，必将沉冤得雪，那些曾经“留下买路钱”的车主也将得到补偿；而占路为王、剪径越货的执法者必将受到严惩，曾经“西西里化”的潼关高速公路也可指望弊绝风清……于是，被践踏的法治尊严得到维护，被蹂躏的社会正义得以恢复。(https://www.daowen.com)

然而，这一切的到来，都不能令人感到欣慰，相反让人无比沉重。尽管迟到的正义仍是正义，但它毕竟姗姗来迟，以致一个鲜活的生命已然凋零。在生命的尊严面前，再多的正义都显得那么的微不足道，不堪一击。

潼关违规罚款事件，其本质就在于所谓的“执法经济”。这样的“执法经济”并非孤例，在一些地方的交管、工商领域，可以找到类似的黑幕，包括生命沉冤的悲剧。德阳什邡“车勾勾”事件即是明证。当车主段玖春上当被罚、新车遭扣后，四处奔波却求告无门，以致父母郁结于胸，双双死去！段玖春的遭遇和河南车主张建勋的遭遇，可谓如出一辙，包括生命沉冤的结局。

关键在于，在生命沉冤之前，受害者缺乏现实主义的途径。因为执法者的权力，在这里是一种“绝对权力”，缺少有效的监督和制衡。车主无端受罚，也只好忍气吞声，当是“蚀财免灾”。以潼关违规罚款事件为例，即使在如今该案已引起全国关注、国务院介入的情况下，车主们仍然顾虑重重。据央视报道，一些被重罚的车主甚至不敢接受采访，因为“胳膊硬不过大腿”，“怕报复”。我想，他们的担忧并非杞人忧天。那个辽宁鞍山的公民李文娟实名举报国税局腐败，不是残遭劳教的牢狱之灾吗？还有：哈尔滨国贸城案中的于新华身中四刀，慕马案中的周伟撒手人寰，举报陈维高的郭光允东躲西藏，举报平顶山市政法委书记的吕净一几乎惨遭灭门……这都是“前车之鉴”。

我们已见证太多这样的案例：受害者走投无路，正义无法伸张，直到闹出人命才引起有关方面重视。往往是人命关天，引起媒体关注，事件曝光，领导批示，司法机关介入——这几乎成了一种固定的模式。无论是潼关违规罚款事件，还是“车勾勾”事件，正义都姗姗来迟。

但社会需要的是：在生命沉冤之前，让正义得以实现。我们并不指望“违法者被绳之以法、受害者得到权益补偿”的普遍正义，在第一时间里变现；但是退而求其次，能否在受害者濒临绝境、以死相争之前，实现相对正义。比如，假若河南车主张建勋在被罚2.7万元之后，段玖春在新车挨罚、被扣之后，有合法、畅通，且人身安全受保障的渠道反映情况，并使问题得到妥善解决，那么，张建勋服毒自杀、段玖春双亲死去的悲剧本可避免。

推而广之，不仅在执法领域我们期待在所有社会领域，在生命沉冤之前都能实现正义。比如，在病人注射齐二药厂的“亮菌甲素”之前，假药就已经被严密的药检体系封杀。在左云煤矿“5·18”透水事故发生之前，所有的安全隐患就已经被发现，矿工得到安全转移……总之，不能让社会正义姗姗来迟之时，生命沉冤的悲剧已经上演。