日本：巨型智能母舰

第五节 日本：巨型智能母舰

云团

据日本《朝日新闻报》报道，1984年4月9日夜11时9分左右，由成田机场飞往洛杉矶的日本航空公司波音747型36航班的客机在飞经岩手县釜石市以东约400千米处（北纬39°，东经146°20′）的1万米高空时，突然看到在左前方出现了一个犹如炸弹爆炸般的半圆形的巨大“云团”。“云团”开始时只是遮住了机舱左窗的一半，随后迅速扩大，30秒钟后即超出了全窗范围。“云团”有月光下泛着白光，仿佛直逼飞机而来。机组人员对此“云团”进行了30分钟的观察，感到异常恐惧不安。大约同一时刻飞经这一地区的另外两个飞机（其中一架是荷兰航空公司的客机）也目击到了这一奇怪的巨大“云团”，事后有人认为，此“云团”是苏联搞的核试验，或是航载导弹的意外爆炸；也有人猜测是海底火山爆发，或是夏威夷火山的火山灰；还有人认为是局部地区发生的积雨云。但是，目击此“云团”的3架飞机着陆后立即在美军基地进行了放射线检查，均没有发现任何放射线污染现象。日本防卫厅宣布，“没有接到任何有关导弹发射和装有核武器的舰只发生事故的报告。”日本气象厅则说，“在附近没有火山活动，也没有观测到任何核爆炸引起的振动现象。”目击者之一的36航班的机长是一名有41年飞行经验的老驾驶员。他认为“自然界的云绝不会呈现那种状态，一定是发生了某种极强烈的非TNT火药的大爆炸。”由于各种假说都没有足够的证据，现在尚无法解释当夜出现的谜怪之云。据报道，在此之前的1982年6月18日飞经钏路湾上空的日本航空公司的空机也遇到过同类怪云。那一天，由成田机场飞往巴黎的波音747型403航班的客机在飞经北纬42°、东经153°处时，突然发现一个直径在18至27千米之间的淡黄色的巨大闪光云团，它三分之一隐在水平线下，其余部分盖住了天空的约四分之一。随后光芒渐暗，最后完全消失……

共同飞翔

1985年11月17日，一架日本运输机在飞临美国阿拉斯加上空时，曾与一个不明飞行物遭遇，并长时间地在一起飞行。

当时，这架波音式喷气货机上只有3名机组人员。当调查人员在美国安克雷奇市采访这架货机的机长寺内谦寿时，他对此事记忆犹新。

他说：“我可以肯定，我们遇到的这个UFO是一个由有思维能力的生物操纵的宇宙飞船，我们发现这个UFO时，还以为它是架飞机。当时，它处在我们前方3～5千米的地方，位于600米下方。它闪着似红、似白的光。可是，我们询问地面指挥塔时，得到的回答却是：‘那里没有飞机。’

“又过了大约7分钟，在我们飞机上方约150～300米处，突然出现了两个与DC-8型喷气式飞机一样大的飞行物。它们快速接近我们，在我们近处好像急速反喷射减速，然后陪着我们飞行了大约3～5分钟。由于靠得很近，又是等速飞行，而且这两个飞行物的喷焰亮度变小了，所以我看清了这两个飞行物的喷口：火光从喷口喷出，中心处时常像炭火一样跳动着。后来，我们眼看着它们飞去。”

“过了一会儿，我们又在同一方向发现了一个对称的发光体，它发出苍淡的光。可是，当我们再次询问指挥塔时，仍未得到确认这个飞行物存在的答复。于是，我们只好用飞机上的雷达对这个飞行物进行探测。结果，在屏幕上出现一个绿色大圆点。尽管光线不强，但很稳定。一般地说，在一定的距离内，飞机雷达搜索到金属物，屏幕上显出红点。如果搜索到云，屏幕上就显出绿点，但不会显出这么漂亮的绿色圆点。当天，天气很好，万里无云。我们还看到这个飞行物的顶部有个不可思议的发光体。”

“当我们飞近费尔班克斯市时，地面上一片亮光，那是陆地上输油管道燃气发出的光。这时，我们看清了那个飞行物的样子，它像个宇宙飞船，当我们的飞机向右转时，那个飞行物不见了。可当我们重又直线飞行时，又发现了它。它简直像是同我们编队飞行一样。当我们再次请求指挥塔确认这个飞行物，并打开着陆灯与地面联系时，那个飞行物不见了。指挥塔的答复，仍然是未发现这个飞行物。”

宇宙母舰

1986年11月17日夜，从巴黎飞往东京的日航喷气运货机在阿拉斯加上空异常接近UFO一事，轰动了整个世界。据该机机长的介绍，那天午后5点10分（阿拉斯加时间），该机在安克雷奇东北约770千米处正以高度10 600米，时速910千米飞行，突然右前方4至5千米，下方600米附近，并行出现两个像飞机灯火似的亮光，开始与该机以相同的速度、同一方向前进。当时机长立即询问安克雷奇航空管制中心，回答是在雷达上什么也没看到。

两个飞行体像小熊互相逗着玩似的，一边移动，一边在前方保持相同的位置飞行约7分钟后，突然移向该机前的稍上方，瞬间靠近到150～300米。这时飞行体的光在几分钟间猛烈地增强，照得飞机座舱如同白昼一般，机长感觉到脸上有点发热。

所看到的两个灯火似的物体，都是长方形，中央部分漆黑，但是左右每隔1/3，表面由喷出白光的无数的“喷嘴”覆盖，大小看上去像DC-8型喷气客机的机身那么大。两个飞行体以原先的位置像领航似地飞行，几分钟后，在左前方的方位远离并消失。

但是，不一会儿在同一方向发现另外两束光，为此，机长再度与安克雷奇航空管制中心联系。回答仍然是雷达上没有反应。机长只得用机上气象雷达来确认，在距13千米处显示出绿色的非常巨大的物体（若是通常的金属物体，必显示出红色的图像，所以令人不可思议），而且该机到达费尔班克斯市附近时，借助地上街道的亮光为背景，这个巨大物体整个儿的剪影暴露出来，那是个左右装上信号灯的球形“宇宙母舰”，直径是喷气机全长的数十倍，大得实在吓人。

机长看到此情景大吃一惊，一边作360°旋转，一边将高度降了1200米，以作逃脱的准备，但是对方总是在同一位置紧紧盯着，直到安克雷奇以北270千米的地方，与美国联邦航空公司的飞机相擦而过的瞬间，才突然消失踪迹。当机长问对方有否看到不明飞行物体时，回答是什么也没看见。

目击的时间合计50分钟左右。作为在空中与飞碟遭遇这么长时间，还是从未有过的。再者，机上的副驾驶员等人因座位的位置与业务的关系，尽管不能像机长那样确认具体的形状，但是他们证明至少有30分钟时间，确实看到窗外有两个怪光以及在雷达上显示的图像。现在这些证言已被载入美国联邦航空局的档案内。