苏联：伴我飞翔

第八节 苏联：伴我飞翔

1985年1月30日，一个不明飞行物跟踪苏联往返于第比利斯与塔林之间的一架飞机。该事件后来由苏联官方通讯社塔斯社对外披露，称其为“一则戏剧性的UFO报道”。

当时在凌晨4时10分左右，距明斯克120千米左右的1万米高空，8352次航班的副驾驶员首先注意到在飞机右上方出现了一个黄色的像是星星一样的物体正向地面射出一道淡光。这道淡光很快消失，随即变成一束强烈的光锥，光线变宽但颜色更淡，接着又变为第三种光锥，光线很宽而且亮度极高。在锥状光束的照射下，整个地面包括地面上的一切东西、房屋、道路，全部清晰可见。当时机组的四个人都看到这一奇怪的现象，据他们的判断，那个东西应该距地面大约四五十千米。过了一会儿，机组人员看到空中出现了一个由彩色同心光环所围绕的明亮白色光点。接着，那个白色光点骤然放大变成一片“绿色烟雾”，然后以极快的速度向飞机航线冲来。

机长感到事态已无法控制，赶快向明斯克地面控制站报告情况。地面控制站收到电报后随即作出回答，他们无论是在雷达屏上还是在空中都还没有看见任何东西。这片“绿色烟雾”此时已下降到飞机所在高度，并开始从左至右、自下而上不断进行“扫描”，同时以每小时800千米的速度与飞机并排飞行。机组人员看见“烟雾”中有变幻灯光忽隐忽现，然后又进行剧烈之字形的机动动作。

领船员继续与地面保持联系，控制站回答：“我已看见水平方向的闪光。”

“烟雾”继续改变形状，形成像瀑布一样的尾状物，上宽下窄。然后尾状物开始收缩，从椭圆形变化成方形，接着成为锥形无翼的“云状飞行物”。物体发出黄绿色的辉光，机组人员感到它正在模拟他们的飞机。此时，后面机舱的乘客也发现了这个伴飞机而行的奇怪飞行物。机长权衡了一下情况，决定不把真相向他们说明，以免带来不必要的恐慌。

同时另一架飞机在反向穿越明斯克机场管辖范围时，距此架飞机15千米处，通过地面控制站精确地描述了这个“云状飞行物”。

在飞经楚德湖和普斯科夫湖上空时，机组人员注意到：飞行物前面的突出部分有一个看起来像实心球一样的东西，从那里不断射出光束。光斑投射到这片“烟雾”上，然后再向下移向地面。整块“云状飞行物”的长度等于普斯科夫湖长，大约45千米。

不明飞行物一直尾随客机飞到爱沙尼亚的塔林。途中，里加、维尔纽斯和塔林机场的雷达都测到了这个不明飞行物的回波。而且塔林机场还反映了一个特殊情况：在塔林雷达屏上并不是唯一可见的飞行器，但整个时间内它背后还可以看到另外两个移动的可见信号标志，而客机的信号标志则若隐若现。

同年6月7日，苏联另一架民航客机飞经贝加尔湖上空，被三个发光UFO“挟持”飞行，任凭驾驶员如何改变速度，那三个发光物始终同飞机保持一定的距离。后来，附近的伊尔库茨克机场和乌斯基奥尔登斯基空军基地出动多架飞机和军用直升机前去解围。最后。经过一个多小时的周旋，民航客机才摆脱不明飞行物的纠缠，安全着落在切烈姆霍沃机场。

苏联国家不明宇宙现象委员会副主任M.N.杰特尔杜基纳在接受采访时称，此类事件绝非大气折射现象，而应定性为不明飞行物跟踪事件。此类事件近期在苏联经常发生，甚至还有几架飞机因遭遇不明飞行物而坠毁或在空中爆炸。