巴西：最完美的UFO跟踪事件

第九节 巴西：最完美的UFO跟踪事件

“1982年2月8日凌晨1时50分，巴西VASP航空公司第169航班开始了它自福塔莱萨——里约热内卢——圣保罗航线的。当天晚上月光皎洁，能见度极佳，飞行前半程相当顺利。经过1小时20分钟飞行，在飞过皮特罗利纳市后33分钟时，客机机长发现驾驶舱内的灯光关闭一半。借着短暂的黑暗，他看到在飞机左侧比飞机稍高的地方有一道强光。随后，副驾驶阿尔维托·塞萨里诺也注意到那道光。为谨慎起见，布里托向为飞机导航的防空与空运联合控制中心询问，该空域是否有其他班机飞过。对方回答：“没有。”布里托再看那个光点时，发现它开始变化：一会儿红色，一会橙色，一会儿白色和蓝色，一直没有停下来。这些光点以极快的速度移动着。这时他听到另一架阿根廷航空公司169班机、巴西航空公司中的177班机都向中心报告说，他们发现了同样的现象。169航班称，那道光就在布里托飞机的左侧距离飞机40～50千米的地方。此时，布里托才开始相信，他确实看到了一个UFO，而不是别的什么飞机。他注意到那个发光体的外形像一个飞盘。在它的中央还有着一个固定东西。总之，它轮廓分明，是一个独立存在的物体。

随后，到贝洛奥里上空时，这个不明物体再次向布里托的飞机靠拢。地面的空防雷达报告，他们刚刚在距飞机方位13千米处搜索到一个东西。

布里托当时希望能和这个UFO取得心灵感应联系，于是全神贯注地拨动着无线电的频率，并时时在某一频率上停上一段时间，希望得到意外的发现。但是并没有什么发现。

4时30分，飞机向里约热内卢国际机场请求降落时，那个物体便消失在巴尔山脉的云层中。转瞬之间，它又飞到飞机的正前方，仍然那样明亮。布里托请国际机场上的导航人员注意那个“物体”。下面的导航人员告诉我，几分钟前，巴西一歼击机小队已奉命起飞搜索这片空域。布里托提醒下面的飞行人员应配备照相机，以便能随时拍摄到这个不明飞行物。

由于，这个UFO发出非常强烈的光线，因此第169航班的许多乘客都亲眼看到了这个飞机外面的“东西”。他们称其是“一颗很大很大的星星。它的亮度真强，把飞机左面照得通明，尤其是左翼。它就像一个白炽的足球那样，发射出极其强烈的白光。我也不知道怎么形容它……”

另外一位工程师也是当时的目击者之一。他说不知道该如何形容这个不明飞行物。“反正这不会是视觉错误。它是一个强光源，跟着飞机很长时间。它处在飞机左舷，与飞机同样高度，同样速度。我们可以肯定，它不是飞机、气球或人造卫星。我们看了足足5分钟。当我们在机舱里议论起它时，没有一个乘客能明确地指出它究竟是什么东西。我们大家一致的看法是：它是一个很怪很美的‘东西’。”

另外一位女乘客则描述得更加细致：“这个奇怪的发光物有着盘子般的形状，它使人不禁想起一个凸起在上的灯架。它可不像球那么圆乎乎，而是像个盆子似的，扁扁的，圆圆的。它射出的光像是一盏水银灯的光。光束固定，相互分隔，好像有5道光束。我看到同机的两个女人拍了照片。当时，她们显得那样惊讶万分，好像都不知道该怎么按快门了。”碟的报道。这是该会的维也纳藉会员亚历山大·科伊尔撰写的。这一事件发生在1972年3月18日21时18分，地点是在下奥地利州的科雷姆斯上空。当时，奥地利航空公司的一架由亚历山大·拉布和他的副手奥托·黑罗尔德驾驶的DC-9客机正从维也纳飞往法兰克福。那天夜晚，天气晴朗，能见度很好。忽然，导航仪失灵，驾驶舱内的警报灯亮了起来。拉布检查了控制向装置的两个磁通量闸门，但他并没有发现什么故障。

这架奥航飞机6000米的高空从东向上奥地利州的林茨飞去。这时，拉尔机长突然发现在机舱外有一个奇怪的物体，当时的时间是21时18分。拉布机长说：“我看见在飞机左舷有一个巨大的白色‘漏斗’高悬的空中。由于它悬着不动，所以我无法估计它的长度、速度和高度。开始，我以为是后座舱灯反射出的光。我的副手也看到了这个飞着的形似漏斗的物体。我看到，光从这个物体的上端射出来，整个物体的轮廓在夜空中栩栩出现。是的，它真的是个锥形，倒挂在无云的夜空中，就像是用粉笔在黑板上画的一样。人们可以看到从它的上部喷射出一道道光柱。”

“2分钟后，它开始移动，并很快逐步超过了我们。它的仰角从约50度减到20度，轴线指在260磁度上。它的灯光由白变红。当它越不机向前飞去时，它那椭圆形的底部似乎变大了，很像是有时围绕着月亮的月晕一般。这种‘月晕’效果是由环绕着底部的清晰而又光亮的白色光环产生的。光柱消失后，白色的光环也跟着脱离了顶端的红光。但它们都保持着各自在‘漏斗’上的位置。这个不明飞行物沿着一条黄白色气体的闪烁的光带，它延续了20分钟之久才消逝。我把两个空中小姐也叫了过来，她们也都看到了这一场面。”

另一个可以证明这次事件的目击者是联邦德国汉莎航空公司367班机的机长布荣韦尔。当时，他所驾驶的飞机正飞往斯图加斯，他通过无线电告诉拉布说，他也看到了同样的一个物体。他甚至看到的要更早些，他是在萨尔茨堡的拉德施泰特上空发现那个飞碟的。“喂，你看到了一个奇怪的东西吗？”他这样对拉布说。

第3个报告来自另一架汉莎航空公司的飞机。当时，那架飞机正从波兰华沙飞往联邦德国的法兰克福，机上人员在途经捷克斯洛伐克的布拉格上空时目击到这一场面。

当那个奇怪的物体消失后，拉布的导航仪表又恢复了正常的运转。另外，还有几十名奥地利机场上的地勤人员也看到这一奇观。

【知识链接一】

失踪再现

1955年7月2日，由纽约飞往佛罗里达的914班机在途中突然失踪，遍寻无着，认为飞机已在大海中坠毁，许多乘客的家属得到了保险金。

1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场。这架飞机降落机场后，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从哪里来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里来了？误差2000多千米呀！”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看，上面写着：该机是1955年7月2日起飞。时隔35年！可机上人员感到只过了2小时。