11.5.4　工程更改的合并程序

11.5.4　工程更改的合并程序

在生产阶段，工程更改的合并程序如下：

（1）生产计划部门接受了已批准的更改文件。

（2）质量控制部门验证合并文件，并发布生产记录。

（3）构型管理部门分析生产记录和工程更改，验证合并后关闭该更改活动。

工程更改的合并应落实到生产计划部门、质量控制部门和构型管理部门。

为稳定飞机的生产构型，波音公司提出了合并点（blockpoint）的概念。合并点就是指合并更改的实施时间，即在哪个架次号的飞机上实施合并更改。

（1）合并点表示将更改做一定积累后再实施，而不是一有更改就马上实施；还表示在预先指定的架次号上合并这些更改。

合并点的概念如图11-27所示。

图11-27　合并点的概念图

（2）采用合并点管理要达到的目的是：最大限度地稳定生产流程；稳定和简化更改过程；降低与更改有关的成本；减少零组件号的升版；减少公司内部和供应商的生产中断。

（3）下列情况排除在合并点策略之外：

①由波音公司、客户或正规的组织提出的强制性更改，如涉及人身安全或飞行安全、涉及担保书、涉及FAA的联邦适航条例（FARs）或适航指令。

②配套件。

③对已交付飞机的更改，如涉及试验和（或）确认、涉及缺陷。