世界上最贵车牌

世界上最贵车牌

近年来，随着我国汽车工业的快速发展、人民生活水平的日益提高，尽管上海每年都在拓展空中的、地下的、平面的道路利用，但仍无法彻底改变道路拥堵的现象。其中，逐年增长的私家车无疑是路面堵塞的原因之一。

为了控制私车数量无序地增长，有序地保障交通安全，对私车限牌的措施成了目前强有力的一个手段。全国的一些大城市也是各出其招：北京采取“公开、公平、公正”的原则摇号；广州采用摇号、竞拍加环保的新模式；而在上海，则延续着通过竞拍这唯一的途径获取车牌……

私车牌照的紧缺使上海如今的牌照价格一路走高，以至于人们戏称这是史上最贵的一块“金牌”。其实，这话还有些偏颇，因为比上海贵的还有，原因不言而喻，近年来世界各大城市为有序管理车辆，减少道路拥堵，都在想方设法地控制私车牌照的发放。就在2008年，阿联酋首都阿布扎比的一次拍卖会上，有位阿联酋富豪成功拍得仅有一个数字“1”的车牌号，它的价格也创纪录地达到了5220万迪拉姆（阿联酋本国货币），约合1420万美元。这也成了世界上最昂贵的车牌号。

成功拍得“1”车牌后，这名巨富表示：“我们有谁不愿意当第一呢？这个车牌价格合理，5220万迪拉姆跟我的财富相比算不了多少钱。”

而在新加坡购买车辆，注册和申请执照却是非常的昂贵和复杂。为限制私车的增长，政府强制征收大笔费用。要注册一辆私车，必须支付下列费用：进口税（向海关缴纳），由海关评估，为汽车公开市场价的45%；注册费，1000新元（相当于667美元）；附加注册费，由海关评估，为汽车公开市场价的150%。

这些费用专门针对购车者，以提高购车成本，降低购车率。进口税和附加注册费两项大约相当于一辆汽车公开市场价的200%。

如此高额的用车成本难道还不能限制私车的增加？所以，在新加坡买车被看作是非常“痛苦”的一次性投资。

上海也有近乎天价的竞拍。那是1992年7月，上海试行了一次“Z”牌照吉祥号码的拍卖。在这场中国大陆首次私人自备轿车牌照拍卖会上，留下了一段至今仍被老上海当笑话的“趣闻”。

那天的拍卖会一共拍卖了14个吉祥车牌。其中“Z0518”汽车牌号竞争激烈，仅仅几分钟后就从起拍价2万元猛地抬到竞价30.5万元。“518”的谐音是“我要发”。初“下海”的某些人特别迷信吉祥数字能给自己带来好运，自然，拍到幸运数字更能显示自己的实力和虚荣心。于是，在拍卖现场这个“我要发”的车牌价格大大出乎了拍卖行预计的15万元的极限。最终，一个姓苏的老板花了30.5万元把这个“518”抢到了手。在买到车牌的同时，他还挑选了一辆价值30万元的豪华型奥迪轿车。在众目睽睽之下，他当场付清了总价60.5万元的全部购车费用扬长而去。

这一天，参与竞拍的14张号牌全部成交，总金额高达人民币224.8万元。Z0518的故事被全国媒体广泛报道和追踪，甚至在《人民日报》和《经济日报》都上了重要版面。美国《纽约时报》也惊呼“中国出现了超级富翁”。

事情并没有结束：一个月后，苏老板的公司因为欠款被告上法庭。法庭调查后发现他的公司早已负债累累，他是在“空麻袋背米”呀。于是，Z0518奥迪车被查封了，并且再次拍卖以偿还债务。

可是，这第二次的拍卖却流了标。“518”从趋之若鹜到无人喝彩，关键还在于这个数字。有钱人对它又有新的解释了：他们说是这块车牌很霉运，虽然“518”在粤语中的谐音是“我要发”，但上海话的谐音却是“呒（不）要发”，不吉利的！

成也萧何，败也萧何啊。这场闹剧过后，公安部下令全国禁止拍卖“吉祥数字”。

在上海公安博物馆的交通馆里一路徜徉，我们看到的是那些已有百年历史的一张张不同的车牌，每一张私家车牌后面都有属于它们的故事，都在娓娓道出时代变迁中上海昨日和今日的车水马龙。

私车牌照的昨天一页早已翻过，今天，上海这个大都市正面临着新形势下私车牌照的变革和阵痛，明天的公博馆又将会陈列今天正在竞拍的牌照后面的故事，那是写实，是记录，是又一段新的历史。