5.3　横沙浅滩成陆顺序过程中对周边的影响

5.3　横沙浅滩成陆顺序过程中对周边的影响

5.3.1　方案对北槽航道影响

方案实施后，TH方案对北槽落潮流速变化较小；涨潮流速受TH1方案影响较大，口门处（P～U）单元流速减小0.02～0.10 m／s，P单元以上流速增加0.05～0.25 m／s。

图14　方案后北槽航道涨、落急沿程流速分布

5.3.2　方案对南槽航道影响

南槽流速主要受TH1方案影响。成陆后，南槽落潮流速变化较小，变幅在0.05 m／s内；涨潮流速进口段、口外段略有增加，幅度不大。

5.3.3　方案对北港航道影响

TH方案对北港航道影响随圈围工程的推进逐渐变大。成陆后，涨、落潮流速变化趋势一致，BG10以上流速均有所减小，落潮流速减小0.02～0.10 m／s，涨潮流速减小0.02～0.25 m／s，BG10以下均有所增加，落潮流速增加0.02～0.10 m／s，涨潮流速增加0.10～0.60 m／s。

5.3.4　方案对南港航道影响

方案实施后，南港落潮流速变化较小，涨潮流速增加0.10～0.25 m／s。

5.3.5　对青草沙水源地影响

TH不同阶段方案实施后，青草沙落潮流速变化不大，涨潮流速最大减小0.06 m／s。