横沙大道延伸和浅滩成陆对长江口深水航道影响和对策研究

吴华林，顾峰峰，王巍，贾晓，沈淇

（上海河口海岸科学研究中心，上海201201）

［摘要］长江口深水航道的回淤量巨大、回淤分布集中，维护费用高且维护困难，2010年来年回淤总量在5401万～10080万m3。横沙大道延伸和浅滩成陆工程紧邻该工程，工程实施后深水航道回淤、水沙输运以及周边河势将会发生一定的变化。本文基于三维水沙数学模型—SWEM2D＼3D开展工程实施后对深水航道的影响研究，结果显示工程实施后阻挡了部分经过北导堤、出北槽的泥沙，使得北槽航道常态回淤略有所增加（年回淤变化总量约增加3.9%）。但从长期来看横沙大道延伸和浅谈成陆工程对于北槽常态的滩地泥沙供给减少，以及减少非常态期间浅滩风浪掀沙对长江口深水航道骤淤的贡献均会产生明显效果，另外从疏浚土上滩利用的角度出发，大量深水航道疏浚土上滩抛泥利用与横沙圈围成陆两者将实现“双赢”。

［关键词］横沙大道延伸；浅滩成陆；长江口深水航道