长江口是一个易受极端环境条件影响的区域（“莫拉克”台风期间的最大波高过程如图1所示），大风过程易在长江口北槽深水航道内形成浮泥，其厚度可达2～2.5 m（图2），由此造成的大风骤淤量在200万～1000万m3／a（10～20 km长度内）。
横沙新港外航道位于长江口外，水域开敞，水深条件约20 m，紧邻横沙浅滩，易受到波浪台风、寒潮等极端天气作用，需要重点关注航道骤淤影响。
因此，开展风浪等极端环境条件对20 m深水新港外海航道的影响研究十分必要。
